DIY Electronic projects

Ne znam dal je pravi abart, al ide ko blesav.
Kad budem prolazio pored njega uslikacu ga. Stalno stoji pored zeleznicke stanice.

Abarth 1000TC malo gužva razne bembare, alfe, pežoe.... Kao mače muškatlu :-)

Jedna napucana Bemba trojka se nešto otimala i koprcala kao prasence pred Božić, i jedna Alfa takođe, ali im je pomoglo kao nevesti gaće...

http://www.youtube.com/watch?v=brqhZ6s4BAY

E sad, vi što volite Bembare i Alfe, izvin'te :-)

Gledaš i probušiš pod u kući od kočenja :-)

http://www.youtube.com/watch?v=_msqrtLVkbE

(07-25-2014, 10:59 PM)Macola Wrote: [ -> ]Gledaš i probušiš pod u kući od kočenja :-)

http://www.youtube.com/watch?v=_msqrtLVkbE

Od ovolike G sile jaja su mu verovatno poterala oci napred a bubrezi zamenili mesta, a u slucaju da je imao kamen u bubregu to je sada najfiniji pesak za perdas

Da ne zapostavimo Nemce...

Prelep auto! Kažu da je bio zakon dok se nije pojavio ovaj dečkonja i pomrsio im konce:

Jedva su ga skinuli sa trona....

evo i Group-B

(07-27-2014, 08:11 AM)TDA Wrote: [ -> ]Prelep auto! Kažu da je bio zakon dok se nije pojavio ovaj dečkonja i pomrsio im konce:

Jedva su ga skinuli sa trona....

Sem sto je bio tehnicki nadmocan fabricki tim Lancie je uveo revoluciju u smislu priprema, organizacije i svega ostalog vezanog za takmicenje.
Prvi su uveli do tada nezamisluvu praksu da za svaki reli ide potpuno nov auto. Ni jedan jedini sraf se nije koristio sa starog automobila.

Nemacki automobili uglavnom dobri (neki vise neki manje) ali su svi precenjeni, neki japanski automobili su se pokazali kao najpouzdaniji na svetu.

Eto kako sad da kupim R8 kad ga jedan suplji Klio skoro pobedio


Salu na stranu FSI motori mi deluju kao dosta dobri jedino sto trose ulje, generalno vw nikad i nije znao da napravi motor koji ga ne trosi...

Znali su nemci nekad da naprave odlicne automobile, sad svi gledaju nesto da ustede. Japanci ih pratili u kvalitetu, 'talijani ih sili u stajlingu.
Cesto se vozim-vozim u 126kupe 3.0 sa dizel motorom. Trom je dosta, ali zato sve ostalo je isto ko i u danasnjoj S klasi, cak je i udobniji . Motor neunistiv, zastitu na limariji ne mozes cekicem da ostetis, olovne fosne u pragovima, nema koji deo moze da otkaze(ako se naravno ne polomi), da su mu stavili cev i gusenice mogao bi i tenk da glumi.

Sad sa ovim lagarijama ne znas na cemu si. Jeste da potrosnja i trapovi ne mogu da se uporede sa prethodnicima, a zato sve ostalo...
Volim cistu mehaniku, sta cu...

Pazi ne kazem ja da su losi nego jednostavno pored auta placas jos nesto ime ili sta vec pa onda ulozeno/dobijeno i nije bas na njihovoj strani...

Imao a i sada imam jednog auto je ok ali imao i druge sa kojima se navozio za isto ili manje novca.

Mercedes nesto i ne volim nekako mi ne lezi taj auto uvek bi pre njega izabrao bmw i da je losiji

Na poslednjem King of Evrope u KG-u je bila jedna 126-ica 500SE. Covek pokidao kako je odvezao, nakon drifta verujem da se spakovao sa porodicom i otisao na letovanje istim autom.
Volim skoro sve italijanske automobile, ostale samo zverke u svojoj klasi.

Ovo se lepi za asfalt al ima slabe kocnice pa se tesko nalaze neudarani primerci

Ako neko slučajno igra Need For Speed World i ako je propustio da preuzme kod za BMW 135i koga poklanjaju za četvorogodišnjicu igre može ga ponovo preuzeti.
https://world.needforspeed.com/news/article/26530
Nije neki autić, ali što je džabe...

Ljudi kako vam se čine ovakve naprave. Svega ovde ima i mehanike i elektrike i elektronike. Rezultat je fenomenalan, makar meni. Potrošnja = 200g slaninice i kriška sira na 100km

Ja sam pre za ovako nesto
Joj, kako je to dobro za voznju, ma fantazija …
To je pravi spoj mehanike i elektronike Ima 10 mikroprocesora unutra!



A ima i ovo sa jednim tockom, joj ovo je tek ludo, nisam probao ali je super izgleda, na baterije isto ...

Joj kad mu se pojavi hladan lem na pinu 68 od sedmog procesora :-)