Izgradnja puteva korišćenjem pepela iz toplana

[1van]

Zanimaju me Vaša mišljenja povodom mogućnosti korišćenja pepela (iz toplana) za izgradnju puteva. Koji deo otpada stvarno može da se koristi (jer npr. toplane proizvode više vrsta otpada, i pitanje je kako ga skladište i odvajaju) i kako (ne možemo samo da "prospemo" pepeo negde, mora da se prvo pretvori u neku smesu?), koje tehnologije i standardi moraju da se koriste i poštuju, kako utiče na živi svet, itd...

Ostaviću ovde par referenci iz tehničke specifikacije sa jedne od naših javnih nabavki. 

Hvala na komentarima

Урадити геомеханички елаборат који треба да укључи геотехничке препоруке за израду насипа од летећег пепела ради димензионисања коловозне конструкције.

У свим карактеристичним фазама израде пројектне документације пројектант је дужан да се консултује и усаглашава решења са одговарајућим службама и надзорима Секретаријата за инвестиције, надлежним предузећима која су власници комуналне инфраструктуре и вршиоцем спољне техничке контроле пројекта.

Геомеханичка истраживања треба да обухвате теренске истражне радове и лабораторијска испитивања за потребе изградње саобраћајнице као и испитивање подобности пепела добијеног сагоревањем угља из топлане као материјала за израду насипа, постељице и носећег слоја коловозне конструкције предметне саобраћајнице.

Програмом обухватити следећа лабораторијска испитивања:

Испитивања физичких својстава пепела
Испитивања механичких својстава пепела без и са додатком везива (цемента/креча)
Испитивања механичких својстава мешавина у функцији времена

Напомена: Сви узорци за испитивања механичких својстава се добијају збијањем према стандрадном Прокторовом опиту.

г) Испитивање пепела са депоније без додатка везива

Узимање узорака пепела са депоније
Одређивање физичких показатеља пепела: гранулометријски састав, стање конзистенције, специфична тежина
Добијање узорака за испитивања механичких карактеристика (стандардни Прокторовм опит)
Одређивање једноаксијалне чврстоће
Одређивање параметара чврстоће директним смицањем
Одређивање параметара деформабилности (едометарски опит) (за узорке неговане 14 дана)
Одређивање CBR вредности 
Одређивање отпорности на мраз (за узорке неговане 14 дана)
За тачке од 4, 5 и 7 испитати својства у функцији времена (после 1 и 14 дана).

д) Испитивање  пепела са депоније са додатком везива (цемента/креча)

Извести активности од 4) до 8) за пепео са додатком цемента /креча.
Напомена: Пепео са депоније узети са 4 места и правити узорке за испитивања од мешавине.
За свако испитивање радити најмање две пробе, а у случају одступања резултата више од 20% у односу на већу вредност, три пробе.

Општа напомена: сва испитивања радити према важећим СРПС ЕН стандардима.

4. Хемијска карактеризација пепела

Пројектом је предвидети хемијску карактеризацију пепела са аспекта излуживања тешких метала. Тест излуживања треба да обухвати лабораторијску анализу узорка пепела применом теста излуживања, односно перколације према CEN BT/TF 151 стандарду.
Узорци воде који се добијају након теста излуживања треба да иду на хемијску анализу која подразумева коришћење и примену софистицираних, савремених инструменталних техника као што је HPLC-ICP-MS. Наведена  инструментална техника омогућава мерење тачне, поуздане и ниске концентрације тешких метала у узорцима. Од елемената који се анализирају, предвидети велики обим јер су по свом садржају значајни сви наведени тешки метали: антимон (Sb), арсен (As), бакар (Cu), баријум (Ba), кадмијум (Cd), никл (Ni), олово (Pb), селен (Se), хром (Cr) и цинк (Zn). Поред тешких метала предвидети и анализу следећих јона: сулфата (SO42-) и флуорида (F-).

Програмом обухватити следеће активности:

Узорковање репрезентативног пепела који ће бити уграђен у путну инфраструктуру. Број узорака може бити и до пет у зависности од позиције, локације и типа пепела који треба испитати.
Тест излуживања на репрезентативним узорцима пепела.
Хемијска анализа отпадне воде након теста излуживања, применом HPLC-ICP-MS инструменталне технике.
Оцена карактеристика пепела и потреба за модификацијом уз одговарајући стабилизатор.
Програмом обухватити и препоруке за:

- експлоатацију,
- могућност уградње у путну инфраструктуру, уз поштовање еколошких аспеката,
- безбедну примену са аспекта утицаја на животну средину и
-будућу примену пепела.

5. Студија о процени утицаја на животну средину
Студијом је потребно сагледати постојеће стање животне средине на предметној локацији и потенцијалне и значајне утицаје изградње и експлоатације предметне саобраћајнице, односно уградње пепела у конструкцију саобраћајнице на чиниоце животне средине, и то:
Утицај на квалитет ваздуха,
Утицај на квалитет подземних и површинских вода,
Утицај на квалитет земљишта,
Утицај на екосистеме и биодиверзитет,
Социјални аспекти потенцијалних утицаја,
Утицај на  намену и коришћење земљишта и инфраструктуру,
Утицај на природна и културна добра,
Утицај на предеоне и пејзажне карактеристке подручја,
Утицај буке и вибрација,
Процена утицаја на животну средину у случају саобраћајне незгоде.
На основу сагледавања могућих утицаја на животну средину, студијом је потребно предвидети мере и услове за превенцију, спречавање, смањење и отклањање штетних утицаја, како у фази изградње, тако и у току експлоатације предметне саобраћајнице. Такође, студијом је потребно предвидети мере праћења стања животне средине у зони пројектованог објекта (мониторинг животне средине).