Ne znam da li uopste da komentarisem ovo za vulkanizere ali ajde probacu da budem uctiv. To je gomila primitivnog smeca kojima je najdalji domet krst kljuc i cevka od 1m , to im je glavni alat. Svaki vulkanizer koji drzi do sebe koristi moment kljuc. Iskustvo mi je takvo da ako idem kod lokalaca za koje znam da nemaju i ne korist moment kljuc bez pardona izvadim svoj i upozorim da ne pretezu i idem za njime i stezem svojim kljucem, a zasto ovo radim ? Imam x primera (losih) ali najinteresantniji je primer pre 3 godine sa zimskim setom tockova sam bio kod slepca koji ajde sto ne koristi moment kljuc nego iskljucivo steze pneumatskim udarnim koji je podesen na ko zna koliko kg. Bio sam lenj i bilo mi je glupo u tom momentu da se pravim pametan pa niti sam odmah kod njega niti kuci odvio i zavio dok je bilo sveze. Doslo je prolece, probao kuci i ne ide. Odem kod vulkanizera gde inace idem, 1 pistolj nece, drugi pistolj nece...dizi pritisak ali kakvi , ni da cuje. Ajde uzimaj cevku od 1m , skaci, udaraj, ma kakvi, NI JEDAN sraf ni na jednom tocku ni da makne. Nista , ajde pali auto i idi kod vulkanizera gde sam bio, maltene se posvadjamo jer lik tvrdi da je on odradio dobar posao posto mi se tockovi NISU odvili, a da je moj problem sto ja ne umem da odvijem. Proba on pistoljem kojim je i zavijao i srecom odvija bez neke vece muke, neka zverina za kamionski program. Ali ajde da on meni pokaze kako to moze da se odvije i nogom sa krst kljucem, uzeo on i kao slon zapeo i nekako uspe jedan sraf da popusti, na sledecem je polomio svoj kljuc !!
Znaci ljudi, manite se priucenih nazovi vulkanizera koji ne koriste moment kljuc jer je to obavezni deo alata bez koga ne bi smeli da rade. Imam drugara vulkanizera koji je na zalost udaljen 140km od mene pa ne mogu da idem kod njega, inace lik koristi moment kljuc od kad je poceo da radi, radi djerdapsku magistralu i dok je aktivno radio kaze na svakih par dana je imao problem da ljudi polome fabricki kljuc jer je neki sivonja zatezao nogom, a puno puta je morao da tovari auto na slep i da greje srafove da bi ih otpustio.
Poenta je da ako ne znate koliko treba da se stegne, stegnite rucno ali fabrickim kljucem jer mu je duzina , cvrstina itd podeseno da ne mozes da pretegnes previse i ono sto sa njime zavijes nece se odviti, ali sa njime ce moci da se otpusti kada bude trebalo !
Sto se tice lidla i komentara " ma neće niko otvarati radnju sa alatom iz Lidla,pre će je zatvoriti ako već ne zarađuje dovoljno za profesionalni alat..." , ne radi se o radnji, ja nemam industriju niti komercijalno koristim njihov alat ali kada uzmes ono smece od stubne busilice to je poluupotrebljivo. Probao sam cak i da je resim ali ne ide, luft koji ima je prevelik, a najgore je to sto futer nije u osi tako da meni nije jasno ko to moze da koristi sem neki priuceni stolar ?
Onaj drugi model sa elektronskom regulacijom nisam imao prilike licno da probam ali po recenzijama neupotrebljiva stvar jer obrtni moment nikakav tako da sto se tice LIDL stubnih busilica to je sve ali nije za upotrebu, cak ni kao hoby varijanta. Ja toliko , a svako moze kako hoce
Kjuc koji je stigao uz kombi je skroz adekvatan ali nije otporan na ljudsku glupost, veruj mi.
Imaju sistem u udarnim zavrtacima i podesava se moment ali nije dovoljno precizno, zavisi koliko se zadrzi na srafu ume da pretera dosta, ili da podbaci. Zato vecina vulkanizera koja ne koristi moment kljuc, a nece da se mlate previse posle da dotezu odmah u startu podese udarni na dosta veliki moment koji je vec u startu preko svake mere. I onda nakon toga "za svaki slucaj" potvrde nogom dok ne skripne !
To kad urade onda si ga ugasio kada negde moras sam da demontiras, jer moras shvatiti da cak i ako imas dugacak jak kljuc to ne garantuje da glava srafa ili matica (zavisno koji tip glavcine je na vozilu) nece puci, jer tu bude pametniji popusti i pukne !
Znaci ljudi, manite se priucenih nazovi vulkanizera koji ne koriste moment kljuc jer je to obavezni deo alata bez koga ne bi smeli da rade. Imam drugara vulkanizera koji je na zalost udaljen 140km od mene pa ne mogu da idem kod njega, inace lik koristi moment kljuc od kad je poceo da radi, radi djerdapsku magistralu i dok je aktivno radio kaze na svakih par dana je imao problem da ljudi polome fabricki kljuc jer je neki sivonja zatezao nogom, a puno puta je morao da tovari auto na slep i da greje srafove da bi ih otpustio.
Poenta je da ako ne znate koliko treba da se stegne, stegnite rucno ali fabrickim kljucem jer mu je duzina , cvrstina itd podeseno da ne mozes da pretegnes previse i ono sto sa njime zavijes nece se odviti, ali sa njime ce moci da se otpusti kada bude trebalo !
Sto se tice lidla i komentara " ma neće niko otvarati radnju sa alatom iz Lidla,pre će je zatvoriti ako već ne zarađuje dovoljno za profesionalni alat..." , ne radi se o radnji, ja nemam industriju niti komercijalno koristim njihov alat ali kada uzmes ono smece od stubne busilice to je poluupotrebljivo. Probao sam cak i da je resim ali ne ide, luft koji ima je prevelik, a najgore je to sto futer nije u osi tako da meni nije jasno ko to moze da koristi sem neki priuceni stolar ?
Onaj drugi model sa elektronskom regulacijom nisam imao prilike licno da probam ali po recenzijama neupotrebljiva stvar jer obrtni moment nikakav tako da sto se tice LIDL stubnih busilica to je sve ali nije za upotrebu, cak ni kao hoby varijanta. Ja toliko , a svako moze kako hoce
(06-04-2020, 08:19 AM)HomeMadeAudioProject Wrote: ključ koji je stigao iz firmin kombi je uradio sve samo nije ono što je trebao. sreća pa je u samom kombiju bilo alata - koji je bio bolji. i iskreno,nisam bio u previše vulkanizerskih radnji ali nigde nisam video da koriste moment ključeve za zatezanje točkova,barem ne one klasične. imaju li kakav sistem u pneumatskim udarnim zavrtačima?
Kjuc koji je stigao uz kombi je skroz adekvatan ali nije otporan na ljudsku glupost, veruj mi.
Imaju sistem u udarnim zavrtacima i podesava se moment ali nije dovoljno precizno, zavisi koliko se zadrzi na srafu ume da pretera dosta, ili da podbaci. Zato vecina vulkanizera koja ne koristi moment kljuc, a nece da se mlate previse posle da dotezu odmah u startu podese udarni na dosta veliki moment koji je vec u startu preko svake mere. I onda nakon toga "za svaki slucaj" potvrde nogom dok ne skripne !
To kad urade onda si ga ugasio kada negde moras sam da demontiras, jer moras shvatiti da cak i ako imas dugacak jak kljuc to ne garantuje da glava srafa ili matica (zavisno koji tip glavcine je na vozilu) nece puci, jer tu bude pametniji popusti i pukne !