točak / elisa / propeler & zemlja / nebo / voda

[Braca]

Bas tako. Turbo kompresor daje dobru efikasnost od nizih obrtaja, dok mehanicki kompresor sa svojom efikasnoscu  podpomaze od visih obrtaja. Ovo je starija metoda, sada se to radi ili kaskadno vezanim turbo kompresorima sa varijabilnim geometeijama ili u igru ulazi kompresor na elektricni pogon.

Hmm, ovo mi je malo čudno - kod velikih motora mehanički kompresor drži niske obrtaje, a turbo traži dosta izduvnih gasova da bi bio efikasan, što se dobija pri višim obrtajima motora.
Ima li razloga da to kod automobila bude drukčije?
Električni kompresor se ubacuje da bi se eliminisala tzv. turbo rupa, tj. kašnjenje izmedju papučice gasa i ubrzavanja motora kod primene turbo punjača (v. prilog).

Pozdrav