Moguća oksidacija na konektoru sistema za stabilnost i dalje stoji, posebno na polovnom "lepotanu" direktno uveženom od spolja :-)
BMW 535d koga sam vozio (ima ga jedan moj dobar drugar) ponaša se kao po suvom, po prvoj kišici na nauljenom putu.
Divno reklo bi se, ali kad prvi put bude zabagovala elektronika koja to radi, krivina se napusta po tangenti (sa zanimljivim složenim oblikom rotacionog kretanja u tom "preletu") i adresira se direktno u šljivar (šljivik), ukoliko ima sreće da ne bude na primer Morača :-).
I kažem ja mom prijatelju: "Đešo, prijatelju moj, abgasuj to malo jer može da ti se pojavi hladan lem kao na onoj mašini koju sam ti popravljao..."
Čovek ga je roknuo po kočnici momentalno jer zna šta je hladan lem :-)
BMW 535d koga sam vozio (ima ga jedan moj dobar drugar) ponaša se kao po suvom, po prvoj kišici na nauljenom putu.
Divno reklo bi se, ali kad prvi put bude zabagovala elektronika koja to radi, krivina se napusta po tangenti (sa zanimljivim složenim oblikom rotacionog kretanja u tom "preletu") i adresira se direktno u šljivar (šljivik), ukoliko ima sreće da ne bude na primer Morača :-).
I kažem ja mom prijatelju: "Đešo, prijatelju moj, abgasuj to malo jer može da ti se pojavi hladan lem kao na onoj mašini koju sam ti popravljao..."
Čovek ga je roknuo po kočnici momentalno jer zna šta je hladan lem :-)