01-20-2016, 11:52 PM
Tako je kralju EmiSar!
Nego, oni koji su iskusni, onoliko koliko preforsiraju kada je suvo i čisto za vožnju, toliko namerno degradiraju kada su uslovi loši (dobro naštelovan PID).
U prevodu, iskustvom se stiče brže i bolje prilagođenje uslovima vožnje i naravno bolji osećaj o skupu stvari koje mogu poći po zlu.
Što mlađi vozač (po vozačkom stažu), to duže vreme adaptacije na naglu promenu uslova vožnje, a znam po drugima a i po sebi svakako, da su najopasniji na putu vozači sa nekih 30-50.000 Km ukupno pređenih (sad posle milion i kusur je lakše :-).
Tad se onako ok*rče, pa ga raspale po gasu.
E sad, mnogi zaboravljaju da običan Jugo 45 možda 4-5 puta lošije ubrzava od nekog "besa" od 300+Ks, ali zato samo dvostruko lošije koči od tog istog besa (naravno pri istoj brzini za oba vozila :-).
E to se tako lako zaboravi kad se navikne na dobru mašinu i kad se iznenada pojavi led ili slično...
Zato mladunce teba obučavati na razvaljenom kršu koji ima zazor na volanu od pola kruga, kome se traže brzine na menjaču, kome gume imaju šare kao na lubenici, kome pritisneš kočnicu u sredu, a staneš u četvrtak, a ne na "ali" koja ima ABS, ASS, PGP i RTS1 i naravno SPS, i ostale političke skraćenice, jer ne mogu shvatiti šta će ih snaći od obične oksidacije na konektoru :-)
E posle se lako vozi bilo koji auto :-)
Nego, oni koji su iskusni, onoliko koliko preforsiraju kada je suvo i čisto za vožnju, toliko namerno degradiraju kada su uslovi loši (dobro naštelovan PID).
U prevodu, iskustvom se stiče brže i bolje prilagođenje uslovima vožnje i naravno bolji osećaj o skupu stvari koje mogu poći po zlu.
Što mlađi vozač (po vozačkom stažu), to duže vreme adaptacije na naglu promenu uslova vožnje, a znam po drugima a i po sebi svakako, da su najopasniji na putu vozači sa nekih 30-50.000 Km ukupno pređenih (sad posle milion i kusur je lakše :-).
Tad se onako ok*rče, pa ga raspale po gasu.
E sad, mnogi zaboravljaju da običan Jugo 45 možda 4-5 puta lošije ubrzava od nekog "besa" od 300+Ks, ali zato samo dvostruko lošije koči od tog istog besa (naravno pri istoj brzini za oba vozila :-).
E to se tako lako zaboravi kad se navikne na dobru mašinu i kad se iznenada pojavi led ili slično...
Zato mladunce teba obučavati na razvaljenom kršu koji ima zazor na volanu od pola kruga, kome se traže brzine na menjaču, kome gume imaju šare kao na lubenici, kome pritisneš kočnicu u sredu, a staneš u četvrtak, a ne na "ali" koja ima ABS, ASS, PGP i RTS1 i naravno SPS, i ostale političke skraćenice, jer ne mogu shvatiti šta će ih snaći od obične oksidacije na konektoru :-)
E posle se lako vozi bilo koji auto :-)