Da EmiSar,
Jeste baš tiha Gazela! Priđe čeono na 50m i jedva je čuješ. Tek je onako moćno čuješ kad prođe, a ponekom to bude prilično prekasno.
Opasno dobra mašina je to bila!
900KS sa motorom koji se može staviti pod mišku, i da ga malo jači čovek sam nosi. 45000RPM na rotoru gasne turbine i skoro 1KS/kg mase (prazna).
U tom vremenu je imala gomiletinu opakih tehničkih rešenja.
Morao sam 4 komada da izguram iz hangara, 84. u Nišu, da bih mogao da izbacim moje dve Utve 66.
Slatko sam se nagledao konstruktorske umetnosti po tom helikopteru.
P.S.
He he, mnogi koji se nisu sretali sa tim helikopterom ne znaju da je ono malo "burence" ispod rotora, iz kog viri auspuh kao noga, u stvari čitav motor sa svim potrebnim agregatima i to reda 900KS.
Specifična snaga približno 1KS/Kg mase :-)
Pokušajte da zamislite automobil od 1200Kg sa 1200KS :-)
Jeste baš tiha Gazela! Priđe čeono na 50m i jedva je čuješ. Tek je onako moćno čuješ kad prođe, a ponekom to bude prilično prekasno.
Opasno dobra mašina je to bila!
900KS sa motorom koji se može staviti pod mišku, i da ga malo jači čovek sam nosi. 45000RPM na rotoru gasne turbine i skoro 1KS/kg mase (prazna).
U tom vremenu je imala gomiletinu opakih tehničkih rešenja.
Morao sam 4 komada da izguram iz hangara, 84. u Nišu, da bih mogao da izbacim moje dve Utve 66.
Slatko sam se nagledao konstruktorske umetnosti po tom helikopteru.
P.S.
He he, mnogi koji se nisu sretali sa tim helikopterom ne znaju da je ono malo "burence" ispod rotora, iz kog viri auspuh kao noga, u stvari čitav motor sa svim potrebnim agregatima i to reda 900KS.
Specifična snaga približno 1KS/Kg mase :-)
Pokušajte da zamislite automobil od 1200Kg sa 1200KS :-)