(05-03-2014, 10:16 PM)buca33 Wrote: @Macola,ti me covece uvek odusevis svojim pisanjem o bilo kojoj oblasti, toliko korisnih informacija za tako malo teksta...
Sad mi je jasnije zasto pojedine alfe(sa TS motorima) lome klipnjace.
Jednom prilikom sam slucajno svojom greskom dosao u posed 50-ak ml toluena. Nista pametnije nisam znao da uradim sa njim pa sam ga sipao u rezervoar, i auto je jelo malu decu.
Steta sto ne moze da se nabavi u slobodnoj prodaji.
Pa uvek imaš na raspolaganju metanol, koji možeš naći u farbarama pod imenom "razređivač za anilinske boje", posle one afere sa crnogorskom lozovačom :-).
Možeš dodati do max 20% u benzin, mada je bolje da ne radiš to stalno.
Razlog je što moraš imati gumene elemente na putanji goriva, koji su otporni na metanol, jer one gumice za benzin vremenom razloži.
Ako ga kao dodatak stalno koristiš (ako ti ne smeta cena :-), neće ti previše dugo trajati gumice :-). Ako to radiš povremeno i ne često, onda neće biti problema.
Najbolje je da umiksuješ omanju količinu goriva koje u jednom cugu potrošiš za neko dobro zezanje, potom sipaš opet samo benzin.
Tako gumicama i membranama ne bude ništa...
Metanol povećava oktanski broj benzinu, povećava propustljivost kroz dizne zbog manjeg površinskog napona (generalno raste snaga motoru, zbog većeg prometa goriva), poboljšava hlađenje čela klipa što je vrlo dobro kod kružnih trka gde je motor termički ugrožen, i upija svu zaostalu vodu u rezervoaru goriva, pri čemu je bez problema provuče kroz motor i auspuh.
To je odlična metoda "sušenja" rezervoara od ostataka vode (koja se nakupi jer je u benzinu ima).
Metanol je uobičajen dodatak za kružne trke.
Prilično je skup za svakodnevno zezanje, mada se uvek može koristiti mix do 5% u gorivu, za svakodnevnu upotrebu (ko ima viška love), a bez štete po gumene elemente.
Pozz
Srećan ti rođendan Buco!!!
Evo nađoh i nešto opširnije o miksevima benzina sa metanolom i etanolom:
http://en.wikipedia.org/wiki/Common_etha...l_mixtures
http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=&e...8261,d.ZWU