09-06-2021, 02:23 PM
Evo i nekoliko brojeva u vezi sa ranije pomenutim električnim damperom.
Pod pretpostavkom pražnjenja od 80%, baterija od 600kWh sadrži dovoljno energije da u idealnom slučaju (bez ikakvih gubitaka) kamion mase 58 tona podigne na visinsku razliku od 3000 metara. Međutim, pošto u realnom slučaju kamion pored visinske razlike mora da savlada i značajne otpore na putu, a postoje i gubici u celom lancu od baterije do točkova, kao i potrebe za energijom za upravljanje vozilom itd., taj broj se verovatno smanjuje za trećinu odn. na oko 2000m.
Idealnim spuštanjem mase od 123 tone duž visinske razlike od 2000m dobija se energija od oko 670kWh, što bi teorijski bilo više nego dovoljno za nadoknadu 480kWh utrošenih za uspon kamiona do rudnika i gubitke na putu nizbrdo.
Za poređenje, za dobijanje energije od 480kWh potrebno je sagoreti 41 litar dizel goriva (potpuno iskorišćenje gornje toplotne moći od 42MJ/kg). Pošto moderan Dizel motor od 1MW ima KKD od oko 40%, primenjući isti faktor gubitaka zbog otpora na putu od 30% izlazi da bi prazan kamion za uspon od 2000 metara visinske razlike potrošio oko 150 litara goriva.
Pozdrav
Pod pretpostavkom pražnjenja od 80%, baterija od 600kWh sadrži dovoljno energije da u idealnom slučaju (bez ikakvih gubitaka) kamion mase 58 tona podigne na visinsku razliku od 3000 metara. Međutim, pošto u realnom slučaju kamion pored visinske razlike mora da savlada i značajne otpore na putu, a postoje i gubici u celom lancu od baterije do točkova, kao i potrebe za energijom za upravljanje vozilom itd., taj broj se verovatno smanjuje za trećinu odn. na oko 2000m.
Idealnim spuštanjem mase od 123 tone duž visinske razlike od 2000m dobija se energija od oko 670kWh, što bi teorijski bilo više nego dovoljno za nadoknadu 480kWh utrošenih za uspon kamiona do rudnika i gubitke na putu nizbrdo.
Za poređenje, za dobijanje energije od 480kWh potrebno je sagoreti 41 litar dizel goriva (potpuno iskorišćenje gornje toplotne moći od 42MJ/kg). Pošto moderan Dizel motor od 1MW ima KKD od oko 40%, primenjući isti faktor gubitaka zbog otpora na putu od 30% izlazi da bi prazan kamion za uspon od 2000 metara visinske razlike potrošio oko 150 litara goriva.
Pozdrav