02-07-2021, 12:32 PM
U svetlu ove diskusije, izgleda da sam potpuno izgubio pravac 
Na slici je moj najnoviji "analogni" projekat, realizovan sa sedmogodišnjim unukom: parna mašina dvostrukog dejstva, KKD oko 5%, oko 200 o/min.
Unuku se svideo projekat, a najviše parna pištaljka na kotlu...
A što se tiče električnih automobila, sve dok se akumulatori pune mešavinom u kojoj dominira atomska i termalno dobijena struja, to s aspekta energetike ostaje podvala.
Pored toga, treba sebi predstaviti buduću električnu mrežu napr. u Nemačkoj, gde će se u svakom trenutku puniti nekoliko miliona akumulatora - čak i da ima dovoljno generisane energije, ne postoji infrastruktura za njenu raspodelu.
Za sada se niko ozbiljno ne bavi pitanjem koliko će bakra biti potrebno za pojačanje razvodne mreže na svim nivoima.
Sa sadašnjim specifičnim kapacitetom akumulatora, elektro-auto ima opravdanja samo zbog ekološkog rasterećenja u velikim gradovima.
Vodonik će doneti bar privremeno olakšanje, ali to tek treba da se dokaže.
Pozdrav
Na slici je moj najnoviji "analogni" projekat, realizovan sa sedmogodišnjim unukom: parna mašina dvostrukog dejstva, KKD oko 5%, oko 200 o/min.
Unuku se svideo projekat, a najviše parna pištaljka na kotlu...
A što se tiče električnih automobila, sve dok se akumulatori pune mešavinom u kojoj dominira atomska i termalno dobijena struja, to s aspekta energetike ostaje podvala.
Pored toga, treba sebi predstaviti buduću električnu mrežu napr. u Nemačkoj, gde će se u svakom trenutku puniti nekoliko miliona akumulatora - čak i da ima dovoljno generisane energije, ne postoji infrastruktura za njenu raspodelu.
Za sada se niko ozbiljno ne bavi pitanjem koliko će bakra biti potrebno za pojačanje razvodne mreže na svim nivoima.
Sa sadašnjim specifičnim kapacitetom akumulatora, elektro-auto ima opravdanja samo zbog ekološkog rasterećenja u velikim gradovima.
Vodonik će doneti bar privremeno olakšanje, ali to tek treba da se dokaže.
Pozdrav