01-19-2021, 06:14 PM
Interesantna vest: Rusi reaktiviraju konstrukciju zvezdastog Dizel-motora čiji je razvoj započet još u Drugom svetskom ratu:
https://rs.sputniknews.com/rusija/202101...ove-video/
Članak uz video je loš, ali motor nije.
Radi se o sedmokrakoj zvezdi, pri čemu se u svakom njenom kraku nalazi osam cilindara u redu, tj. ukupno 56 cilindara, koji treba da daju snagu od 8000KS (5900kW).
Originalni konstruktor je bio čuveni Jakovljev i motor je prvobitno bio razvijan kao avionski, ali kada je 50-tih godina dostigao performanse za ugradnju u avion, gasna turbina je već bila preuzela vodjstvo. Taj zvezdasti motor je onda korišćen u ruskoj mornarici i još uvek se proizvodi.
Jedan raniji model se može videti na ovom linku:
https://oldmachinepress.files.wordpress....-front.jpg
Osnovna prednost zvezdaste konstrukcije u odnosu na linijski i V raspored cilindara je odnos snage i mase motora: moderan brodski četvorotaktni motor snage 6000kW ima masu od preko 65 tona (spec. masa je 11 kg/kW), dok je zvezdasti motor još 70-tih godina imao spec. masu od oko 2 kg/kW.
U članku je reč i o rekordno niskoj potrošnji, ali bih rado da vidim te brojeve, pogotovo u svetlu aktuelnih propisa o izduvnim gasovima.
Ako budu uspeli da spec. potrošnju spuste ispod 200 g/kWh, onda će moći da pričaju o rekordu.
Pozdrav
https://rs.sputniknews.com/rusija/202101...ove-video/
Članak uz video je loš, ali motor nije.
Radi se o sedmokrakoj zvezdi, pri čemu se u svakom njenom kraku nalazi osam cilindara u redu, tj. ukupno 56 cilindara, koji treba da daju snagu od 8000KS (5900kW).
Originalni konstruktor je bio čuveni Jakovljev i motor je prvobitno bio razvijan kao avionski, ali kada je 50-tih godina dostigao performanse za ugradnju u avion, gasna turbina je već bila preuzela vodjstvo. Taj zvezdasti motor je onda korišćen u ruskoj mornarici i još uvek se proizvodi.
Jedan raniji model se može videti na ovom linku:
https://oldmachinepress.files.wordpress....-front.jpg
Osnovna prednost zvezdaste konstrukcije u odnosu na linijski i V raspored cilindara je odnos snage i mase motora: moderan brodski četvorotaktni motor snage 6000kW ima masu od preko 65 tona (spec. masa je 11 kg/kW), dok je zvezdasti motor još 70-tih godina imao spec. masu od oko 2 kg/kW.
U članku je reč i o rekordno niskoj potrošnji, ali bih rado da vidim te brojeve, pogotovo u svetlu aktuelnih propisa o izduvnim gasovima.
Ako budu uspeli da spec. potrošnju spuste ispod 200 g/kWh, onda će moći da pričaju o rekordu.
Pozdrav