07-29-2020, 08:07 PM
(This post was last modified: 07-29-2020, 09:17 PM by Dackotronic.)
(07-29-2020, 07:19 PM)ZASto Wrote: 'El prvi vlasnik bila kaluđerica i nije vozila brže od 80kmh
Ahaaaa
dabome 
I ta ... prva vlasnica ga mnogo lepo odrzavala , sta god joj se rasklimalo i olabavilo ona vcezivala zicicama i lepila izolir trakom
Nisam slikao al bacio sam punu kesu raaaznih traka , zica , vezica , koje kakvih pomagala ...
Ali najaca provala je izolacija glavnog voda od akumulatora najlon kesom !!! kako divno resenje materijom koja najlepse gori
Lm moja zelja da sredim ovo malo i pocnem napokon da se vozim na 2 tocka se transformisala u remont i popravku gotovo svega cega sam se dohvatio na ovom krsicu .
Dosad sam mu zamenio lezajeve tockova , bixne zadnje vile , svecice , komplet karburatore , prednju gumu , filter i ulje , zmigavce , zadnji stop , vizir .
Ispravljena kompletna instalacija po fabricki , odstranjene koje kakve kerefeke u vidu para vodova i nekih slepaka ... i sve to ponovo izolovano i provuceno de mu Japanac namenio.
Ostalo mi jos pola koje cega uglavnom su sitnice al zahtevaju paznju jbga .
Niko mi nije kriv sam sam ovo hteo ...
@HMAP tek sad videh tvoje pitanje iznad ...
Na taj nacin se radi sinhronizacija karburatora nakon pranja ciscenja i podesavanja , 4 vakummetra za 4 karburatora ... vrtis srafove za podesavanje leptira dok sva 4 ne pokazu isti vakum pri radu na ler .