08-31-2017, 12:28 PM
Atkinsov motor je prakticno davno uveden, sto zbog patenta na ime dizel, sto zbog vece efikasnosti. Trenutno su retki dizel motori, kod savremenih automobila su uglavnom Atkinson. Cak su se i ameri borili sa patentom, pa su nazivali motore teskouljnim.
I sistemi ubrizgavanja goriva su poprilicno modifikovani, pa trenutno multijet nema bliskog parnjaka u principu rada. Za sta nije trebalo previse pameti, ali je trebalo pobediti ustede.
A sto se tice potrosnje, tu bih bio oprezan, obicno daju minimalnu mogucu potrosnju(eventualnu neku imaginarnu prosecnu) i maksimalnu nazivnu snagu, a to nisu podaci za korelaciju.
Potrosnja dosta zavisi od noge na gasu... Ali ima opcija, da sidje i nisko..
P.S.
Ta igra sa patentima je recimo izbacila Wankel iz price, posto je to nikada doradjen motor, ali zaklopljen patentom imena. Ono sto su japanci uradili, sada je rotacioni motor, slican Wankelu, ali neuporedivo bolji.
I sistemi ubrizgavanja goriva su poprilicno modifikovani, pa trenutno multijet nema bliskog parnjaka u principu rada. Za sta nije trebalo previse pameti, ali je trebalo pobediti ustede.
A sto se tice potrosnje, tu bih bio oprezan, obicno daju minimalnu mogucu potrosnju(eventualnu neku imaginarnu prosecnu) i maksimalnu nazivnu snagu, a to nisu podaci za korelaciju.
Potrosnja dosta zavisi od noge na gasu...
Ali ima opcija, da sidje i nisko..P.S.
Ta igra sa patentima je recimo izbacila Wankel iz price, posto je to nikada doradjen motor, ali zaklopljen patentom imena. Ono sto su japanci uradili, sada je rotacioni motor, slican Wankelu, ali neuporedivo bolji.