Upravo stiglo

[Makso]

1.9 TDI 2000–2006 I4 8V ATD/AXR (Pumpe-Düse) 1896 cc 74 kW (101 PS; 99 hp) @ 4000 rpm 240 N·m (180 lb·ft) @ 1800–2400 rpm

Iz prilozenog se vidi da maksimalni moment daje tek od 1k8 rpm. Dakle tvoj auto radi korektno. Mozda tom tvom ortaku nesto nije kako treba ili je nesto cackano sa cipom.

I ja kome god kažem da on ne može povući ispod 1800rpm niko ne vjeruje...
Na tom golfu što je vukao sa 1000rpm mislim da je mjenjan jedan od vakum ventila, ima ih nekoliko, i kaže da od tada vuče ko lud i sve bez problema radi, jedino ako nije skinut sa jačeg motora 85kW ili 96kW.

Ja sam jedan od tih ventila kod sebe "krpio", plastično kućište i unutra ima guma kao membrana i na njemu ima metalna polugica, posmatrao sam kako radi i skontao da je taj ventil za gašenje motora, ono kada se ključ vrati da se motor momentalno smiri a ne da se gasi po 2-3 sekunde.

Prije par mjeseci mi je riknuo protokmjer zraka, ali čas radi čas ne radi, u jednom momentu auto vuče i samo izgubi snagu još gore nego kad se turbina isključi, nisi nigdje mogao prijeći preko 60km/h, i jednom gledali na dijagnostiku nije bilo nikakvih greški od motora, i opet isti problem, drugi dan opet na dijagnostiku i ima greška da je protokmjer u pitanju, zmjenimo novi, ma ide golf kao munja.