Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Macchina A0
Kad se samo setim nase radosti nekad davno sa satelitskim receiverima (klonovima) i ushicenja kako su kinezi zajebali tamo nekog, pa onda sa ftdi232 konvertorima i ostalima, a onda jednog dana uredjaj mrtav, e tako jednog dana golfic moze da prodje jer to sto je nesto primilo fw nadogradnju sa zvanicnog sajta ne znaci da je kompletno sve kako valja!! Isto tako i Ubiquiti je nasankao gomilu ljudi sa kineskim klonovima, gde je sve bilo kao ok do jednog momenta kada se aktivirao check u fw i brickovao gooooomulu wifi linkova u svetu. Znaci nisi svestan na kom nivou tamo neko radi razvoj i zastitu i dokle ljudska masta ide Smile
Linux is like a wigwam NO Windows NO Gates and an Apache inside
Reply
Ja ga i dalje imam Dreambox DM920 HD, i dalje ide oscam. : ) Ma jok, samo moze da se ubije intefejs i nista drugo, onaj moj stari kabal se zakljucao ali sam ga unbrikovao i radi, ovde postoji zato ovaj VIIPlusLoader koji patcuje to sto treba da se to ne desi i sve funkcionise kao da je original. Pa nisu ovi ludi da kace na svoj sajt SW koji ce da ubije neciji auto bez obzira na sve to ne sme da se desi jer VW nebi bio srecan da zbog nekog tamo SW dolaze ljudi da reklamiraju, pa koga ce vw onda nego tog sto je to stavio u sw.. Drugacije oni to treba da rese, ne da tamo neko treci bude taj koji ce da ispasta, i verujem da se to nikad nece desiti da jedan interfejs ubije neciji automobil od 20k eur, to nije resenje. Oni to moraju sa Kinezima da rasciste prvenstveno sa Ali jer je on taj koji pusta u promet takve stvari.
Reply
Rosstech nije ovlasceni servis niti ovlascen u bilo kom pogledu da bi VW mogao sutra bilo sta po tom osnovu, isto tako svako ko uzme i cacka po svom autu je na sopstvenu odgovornost, sta ima VW sa time? Ovlasceni cak naprotiv obozavaju kada im tako neko dodje sa ubijenim ecu, lepe pare se uzmu, sta njega zanima sta si ti cackao i ubio svoj auto, a ni rosstech nema nista sa time, aliexpress jos manje.
edit: obrisao sam visak
Linux is like a wigwam NO Windows NO Gates and an Apache inside
Reply
Ne boj se rade oni u tandemu, jer odakle ross tech svi oni odd/obd2 podaci vezani za skoro svaki audi/vw automobil nego direktno od oem-a! I mislim da oem nebi dozvolio njima da naprave sw koji ce da napakosti necijem automobili iz razloga sto nije njihov interfejs, to niko nije radio osim sto ti kazes na enigma2 receiverima : )
Reply
Niko nije rekao da ce software napakostiti nego upravo parce hardvera koje nije originalno vec kineski fake i namerno urade da nesto krucijalno kod upisa ne prodje kroz taj hw na pravi nacin. Pored enigma2 receivera pomenuo sam iznad u ubiquiti firmware check koji je pobio sve klonove i dobar deo i originalne opreme i isterao mi je iz dzepa preko 1k eura na nekom njihovom hw koji je izasao iz garancije ali je time nepovratno ostecen ali ne bih da ulazim previse u detalje, jer nivo zastite koji su primenili na tim uredjajima je jedinstven i ne bih da pisem o tome.
Imam jos x primera ali kao i na svakoj temi, selektivno citas i selektivno odgovaras pa nema svrhe dalje pisati.
Linux is like a wigwam NO Windows NO Gates and an Apache inside
Reply
ok . .
Reply
Obecao sam da cu da javim... radi vcds bez ikakvih problema, security access, kodiranje... sve ok! Danas sam jedno dva sata trazio uzrok zasto ne radi gps antena, ustanovio sam da je na shark anteni jedan dzek neko nasilno nabio pa odvalio sredisnji muski pin na samoj shark anteni, sve lepo leze ali vcds pokazuje open circuit, malo lupe koja je pokazala da fali pin, eto koja je to zezancija, trebalo mi prvo dosta vremena da dodjem do srafa antene da je skinem ali prvo sam morao plastike sa strana da poskidam pa da malo savijem nebo uspeo sam, skinuo antenu, rastavio je i bukvalno za kantu, neko je to vec cackao pa vidim fale komponente na pcb, pcb je inace sav zardjao nema od njega nista tako da moram novu antenu da kupim, presekao sam i fakra dzek jer i on nije kako treba pa i njega moram da kupim i da nastavim kabal, eto posla : {

Da imam link za ssutra:
https://www.velteh.rs/product/antenski-a...ad21/1575/
https://www.interhit.rs/antenski-iso-din...62959.html
Reply
Ali da se nebi maltretirao oko antene koja nije jeftina, oprao sam je lepo, zadihtovacu je silikonom,na njoj samo gps ne radi dok fm i dab radi lepo, pa cu lepo da je sklopim i kupim ovakvu antenu za gps i stavim napred ispod table i to je to

https://www.kliklak.rs/antene-za-auto-ra...=shopmania
Reply
Evo ti ovde za manje novca, na stanju https://www.uforce.rs/proizvod/auto-ante...z-kt-ga01/
Reply
Nasao sam na KP za 1250 ali nije mi to problem nego ne moram da se registrujem! : ) Nego i ovde ce biti prepravke jer je kabal duzine 5 metara, videcu ja to prvo koliki je pcb u ovoj antenici pa ako je nesto maleno i moze da stane u shark antenu stavim ja pcb lepo u shark antenu ako stane! : )
Reply
Ovo je krajnje zanimljivo, spominjali smo WebUSB kao nov protokol za USB konekciju gde sam uredjaj mora da bude sa specificnim deskriptorima da bi to radilo.

Ali sta je sa ostalim USB uredjajima, na primer stari dobri FTDI USB-serial?!

Napokon je i to proradilo preko browsera!!!

Uvedena je direktna podrska za seriske portove (navigator.serial) i sada je moguce direkto pristupiti i komunicirati sa USB-serial uredjajima preko konkretno Chrome/Brave browsera i JavaScripte.

Nisu potrebni nikakvi drugi servisi, jednostavna HTML/JS i nekoliko prostih komandi i sistem je povezan.

[Image: attachment.php?aid=46438]


Attached Files
.jpg   web-serial.jpg (Size: 128,27 KB / Downloads: 134)
.html   obd.html (Size: 5,28 KB / Downloads: 1)
Reply
Kada se na ovu komunikaciju dodaju grafikoni sve postaje mnogo korisnije i preglednije.
Lokalni AI kopilot pomaze i generisao je dobar deo coda napisao ali uz dosta manuelnih intervencija, uglavnom radi.
Povezan ECU na stolu, pipkam prstima kontakte za TP1 ... Smile

BTW: Ova postavka treba da radi i sa BlueTooth out-of-the box, samo se izabere BT interface! Probam, samo da nadjem kuticu ... ; )
Update: Radi i preko BT!

[Image: attachment.php?aid=46455]


Attached Files
.jpg   obd-test.jpg (Size: 157,5 KB / Downloads: 122)
Reply
Odlicno vidim napredujes sa tim, a i lepo bas izgleda izbor boja i pozadine, bas lepo!
Reply
Konkretno sam ovo hteo da vidim, ali tek sa ovim sam mogao da gledam i pratim ponasanje recimo ovog TP1 senzora kada se "cacka/pomera" veliki ECU-konektor na mom automobilu!
To mi pravi probleme duze vreme i sad sam samo potvrdio i tacno znam sta je problem.
Rade na automobilu sve ostale komande i informacije, preko BT ...

[Image: attachment.php?aid=46456]


Attached Files
.png   odb-tp1.png (Size: 164,05 KB / Downloads: 118)
Reply
Hoce to, i ja sam imao problem na predhodnom golfu prvo one gumice na brisacu sto su kao neki semering, to je bilo pojedeno pa mi je ulazila voda u mehanizam brisaca pa je to zapeklo toliko da se vise nisu mogli pomerati brisaci, kad skinuo taj mehanizao i dosao do te rupe u sasiji tu sam primetio da kompijuter pliva u vodi, sve sam morao da cistim, da podmazujem, konektore i sta ti ja znam, muka ziva bilo oko toga.
Reply
Hehe, ovaj ELM327 je dobar i specifican i zavrsava posao, ali je "spor".

Za super-brzu komunikaciju treba ozbiljan interface USB-CAN koji se prijavi u (linux) sistem kao mrezni interface (spminjali smo te USB donglove, izolovane) i predje se na ozbiljniji jezik i dosta brzu bibloteku za crtanje, konkretno C++17 i standardna SDL graficka biblioteka.

Ovo daje maksimum moguce brzine komunikacije (A/D uzorkovanja), konkretno za Trionic8 je oko 80FPS/SPS.
To je dovoljno brzo za detaljnu analizu nekih senzora i ponasanja parametara.
Preveden C++ program radi sa minimalnim zauzecem CPU i memorije.

U prilogu kompletan source-code (rename skinuti .txt)

[Image: attachment.php?aid=46474]


Attached Files
.png   obd-SDL.png (Size: 18,43 KB / Downloads: 74)
.txt   obd_tp2.cpp.txt (Size: 6,76 KB / Downloads: 2)
.txt   Makefile.txt (Size: 347 bytes / Downloads: 1)
Reply
Zanimljiva ekipa  Cool
Desno razni jeftini BT interfejsi ali ne rade za ovaj ECU dok mu se ne doda USB, otvori se ovaj v1.5 koji ima PIC18F i neku BT glupost, prekine se RX/TX vod i sprovede na USB-FT232, to je "originalna" kombinacija koja radi 100% na Windows.

Tu je i RPi4 sa USB-CAN, Touch HD monitor.

Za Linux (Ubuntu) je problem jer je SW pisan samo za Windows (TrionicCANFlasher).
Na velikom Trionic forumu godinama, deceniju, tvrde da taj program ne radi recimo u kombinaciji sa WINE, rade preko Oracle Virtual Machine ali je to glomazno i sporo.

I sad, ja uporno hocu da poteram software za Windows na Linuxu! Big Grin
Krenem da cackam, vazdan greske sa Wine, oce/nece kaki, pojavi se GUI ali ne radi komunikacija ...
I kako ne radi kad se sve uredno prijavilo i startovalo ...

Cek, cek, "Alo sokocalo, jel' ti poznat ovaj problem?" 
"Jeste, problem sa permisijama!" 
"Ne zezaj!"
"Idi setuj udev rule bla bla ... "

Posle te intervencije je PRORADILO, TrionicCANFlasher za Windows preko Wine u realnom vremenu flesuje ECU na mom stolu, pod Ubuntu screenshot  i pisem po forumu, dok ceo Trionic forum zajedno sa autorom zadnju deceniju trvrdi da to ne radi!  Cool

Hihi, "/usr/bin/wine/wine C:\Progam FIles\ ..."  113

[Image: attachment.php?aid=46494]

[Image: attachment.php?aid=46495]


Attached Files
.jpg   ecu.jpg (Size: 1,87 MB / Downloads: 77)
.jpg   t8f-flasing.jpg (Size: 483,43 KB / Downloads: 75)
Reply
Ja sam nekad hteo na androidu da poteram vcds preko neke virtual mashine i windows xp pa je bio problem sa periferijama jer nije prikazivalo nikakav novi uredjaj u device menadzeru, dugo sam se ja sa tim igrao nisam nikad uspeo da resim : )
Reply
Što je do software bilo to sam rešio, stigao i hardware, samo ovo pogledajte! Smile

To je kompletna instalacija za Saab 9-3 Aero, dva konektora za ECU, desno 4 konekcije za bobine, ostali konektori za senzore, velika +12V klema ...

Veselo poprilično, trenutno čistim i sredujem tu hrpu, svaki konektor pojedinačno čistim u (maloj) utrazvučnoj kadici sa isopropil alkoholom, kasnije da lepo predjem crnom platnenom trakom i vežem plastičnim vezicama.

Posle toga sledi "kontrola", svaki konektor i svaki njegov pin mora da ima konekciju ka ECU i tek kada to prodjem da odem kod majstora da mi rasturi staru i stavi tu "novu" instalaciju! Smile

Uzgred danas sam zamenio/debugovao sa majstorom još jedan senzor venzan za turbo/pritisak, prodisao motor tj sad je napokon došao na fabrička podešavanja i radi kako treba, poručen nov senzor jer smo stavili isto neki polovan tako da je to sad mnogo bolje stanje nego kada sam kupio auto.

Kad zamenim instalaciju i ako proradi sve kako treba eee onta se vraćam na software i Trionic T8 suite i da malo pogledamo parametre i blago korigujemo par!

Posle toga mi ostaje stara intalacija koju planiram da pretvorim u "workbech", da mogu da ubodem neki tako senzor i da preko SW ispratim njegove parametre, probam ispravne i neipsravne i nadjem/vidim zavistnost kako moze da se detektuje ... Pasuju skoro svi Opelovi delovi, imaju novi (stvarno) original da se kupe ...

PS: Uz ovu fotku ide i ova pesmica, samo da podsetim Smile
https://forum.yu3ma.net/attachment.php?aid=46072

[Image: attachment.php?aid=46522]


Attached Files
.jpg   kablovi.jpg (Size: 3,39 MB / Downloads: 57)
Reply
Hehe, kao "Sentinela" da sam uhvatio (toliko je retko, žilavo i nezgodno "stvorenje") i da treba da ga obuzdam puštanjem "signala" da se smiri, kao u Terminator - Salvation ... 

Ovo je drugi "sentinel" jer predhodni koji sam isto sredio i oprao i ovako isto priključio prijavljivao greške oko ove klapne gasa, da skratim, ispostavilo se da je pogrešno godište instalacija, bila je za 2007 a meni treba za 2006 i razliku je se!
Dobro da sam probao ...
Fali mi kutija sa relejima da pokrenem malo više elektronike, hehe, ima i to kod majstora da se iskopa ... Smile

[Image: attachment.php?aid=46540]

[Image: attachment.php?aid=46541]


Attached Files
.jpg   sentinel.jpg (Size: 32,8 KB / Downloads: 28)
.jpg   inst.jpg (Size: 1,99 MB / Downloads: 29)
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 5 Guest(s)