točak / elisa / propeler & zemlja / nebo / voda

[Macola]

Da. Zloća od motora.

[Аритон]

[branko tod]

[nik]

[Sir Oliver]

https://9gag.com/gag/a1WzdxY

[branko tod]

Lepa slikovna reportaža o baš velikom An-225 https://gelio.livejournal.com/193025.html

[Sir Oliver]

Lepa slikovna reportaža o baš velikom An-225 https://gelio.livejournal.com/193025.html

Da je veliki baš jeste.
2016 godine je nekoliko puta koristio INI aerodrom. Moj stan je na 10 spratu zgrade koja je na liniji poletno sletne staze. Kada je jedne noći poleteo, očigledno pretovaren pa malo dodao gas da se podigne (jel se to forsaž vika?) mislim da je samo desetak metara iznad moje zgrade preleteo. Zgrada se tresla ko da je zemljotres , a buka je bila tolika da se svi alarmi na automobilima  u okolini  popalili. Sve to u pola letnje noći. Prilično traumatično je bilo.
PS Ako nije to ovaj najveći AN nego neki manji malo, ja ne smem ni da zamislim kakav je ugodjaj  kad ovo čudio poleće

[nik]

Ovo je bilo loodilo: Lun Ekranoplan - lebdelica nad vodenom površinom, sa sve raketnim lanserima. 550km na sat.





Tu je i priča o AN225

[branko tod]

[branko tod]

[nik]

[HomeMadeAudioProject]

https://www.rts.rs/page/stories/ci/story...uUoU6XeTBg

[Braca]

Interesantna vest: Rusi reaktiviraju konstrukciju zvezdastog Dizel-motora čiji je razvoj započet još u Drugom svetskom ratu:
https://rs.sputniknews.com/rusija/202101...ove-video/

Članak uz video je loš, ali motor nije.
Radi se o sedmokrakoj zvezdi, pri čemu se u svakom njenom kraku nalazi osam cilindara u redu, tj. ukupno 56 cilindara, koji treba da daju snagu od 8000KS (5900kW).
Originalni konstruktor je bio čuveni Jakovljev i motor je prvobitno bio razvijan kao avionski, ali kada je 50-tih godina dostigao performanse za ugradnju u avion, gasna turbina je već bila preuzela vodjstvo. Taj zvezdasti motor je onda korišćen u ruskoj mornarici i još uvek se proizvodi.

Jedan raniji model se može videti na ovom linku:
https://oldmachinepress.files.wordpress....-front.jpg

Osnovna prednost zvezdaste konstrukcije u odnosu na linijski i V raspored cilindara je odnos snage i mase motora: moderan brodski četvorotaktni motor snage 6000kW ima masu od preko 65 tona (spec. masa je 11 kg/kW), dok je zvezdasti motor još 70-tih godina imao spec. masu od oko 2 kg/kW.

U članku je reč i o rekordno niskoj potrošnji, ali bih rado da vidim te brojeve, pogotovo u svetlu aktuelnih propisa o izduvnim gasovima.
Ako budu uspeli da spec. potrošnju spuste ispod 200 g/kWh, onda će moći da pričaju o rekordu.

Pozdrav

[branko tod]

Čitao sam juče o tom motoru, ali ne mogu da otvorim video. Pošto me baš zanima
pokušavao sam da nađem negde drugde nešto o tom motoru, ali nisam uspeo.
Voleo bih da pročitam još nešto o ovom motoru.

[me[R]a]

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/202...ml/player/

Kako ističe televizija „Zvezda“, ovaj motor razvija osam hiljada konjskih snaga, sastoji se od sedam krakova od kojih svaki ima po osam cilindara. On je svetski rekorder među potrošačima dizel-goriva.

[me[R]a]

Ispituju rusi svasta nesto.

Ispitivanje na kopnu: jedinstvena snimka ispitivanja plinskoturbinskih jedinica za najnovije brodove mornarice

Generalni projektant "UEC-Saturn" tokom ispitivanja ruskih postrojenja za plinske turbine za najnovije fregate projekta 22350 objasnio je princip njihovog rada.

https://tvzvezda.ru/news/opk/content/202...ml/player/

Izvor

[mikikg]

[Braca]

Voleo bih da pročitam  još nešto o ovom motoru.

Branko, ovde imaš dobru istoriju razvoja te mašine:
https://oldmachinepress.com/2016/09/05/y...l-engines/

U suštini, ne radi se o klasičnom zvezdastom motoru iz Drugog svetskog rata, već o sedam osmocilindričnih rednih motora raspoređenih oko zajedničkog kolenastog vratila.
Za poređenje, danas najefikasniji Dizel-motor iste snage (oko 6MW) ima 10 cilindara pečnika 310mm:
https://www.wartsila.com/docs/default-so...eadscoring
i zbog veilikih oscilujućih masa okreće se sa max. 750 o/min.
Zvezdasti motor se okreće sa 2000 o/min i već po toj osnovi mu treba bar dva puta manja radna zapremina, odakle sledi i manja masa motora.

Pozdrav

[branko tod]

Hvala na linkovima, malo sam čitao o raznim motorima iz porodice ЧН16/17 (TschN16/17).
Izgleda da je najveći skok u ovom trenutku u njihovom razvoju napravio samo Sputnjik člankom,.
Kao što je već Braca rekao, ovi motori su razvijeni šezdesetih, samo im se doda  ili oduzime po
red cilindara. Po svemu sudeći je u pitanju motor 56ЧНСП16/17 sa 56 cilindara koji je poprilično
bajat i ima verovatno oznaku M520. https://spbdiesel.ru/uslugi/postavka-diz...elej/m520/



Potrošnja im nije, ipak, dosegla Bracin prag od 200g/kWh, već ide  od 204-213 grama fabrički,
dok se po netu pominje 220-230 grama.



To su laki motori za manje brze brodove, patrolne čamce i tako to, a ne za velike teretne mrcine.

DRAGON FIRE sa motorom M503

[branko tod]

Evo varijante 2xM507 od 10000 ks: