"Macola sa vecinom se slazem ali ima dosta toga sto u praksi ne fercera bas tako."
I tebi i meni je jako dobro poznat mehanizam i rad SUS motora i učešće, kiseonika, azota, aditiva, goriva, problemi površinskog ranog paljenja zbog naslaga i taj uzrok detonacija, siromašna smeša i taj uzrok detonacija i bar još 500 tih opasnih reči :-)
Kad kažem likovima da kod primene HHO problem pravi manjak azota, oni me ismeju i prave budalom, a znam šta govorim pa se kasnije ja smejem.
Opušteno samo.
Crkavaju motori na bilo koje gorivo, pa i na TNG, normalno ako nešto nije prethodno bilo u redu kako treba da bude.
Ni jedno gorivo ne prednjači u procentu crkavanja, samo je dizel najskuplji za održavanje definitivno, a ne troši onako malo para kao što je nekad dok je to gorivo bilo džabaka...
Jedino ne možeš kroz baru da okvasiš kablove za svećice jer ih nema :-)
I tebi i meni je jako dobro poznat mehanizam i rad SUS motora i učešće, kiseonika, azota, aditiva, goriva, problemi površinskog ranog paljenja zbog naslaga i taj uzrok detonacija, siromašna smeša i taj uzrok detonacija i bar još 500 tih opasnih reči :-)
Kad kažem likovima da kod primene HHO problem pravi manjak azota, oni me ismeju i prave budalom, a znam šta govorim pa se kasnije ja smejem.
Opušteno samo.
Crkavaju motori na bilo koje gorivo, pa i na TNG, normalno ako nešto nije prethodno bilo u redu kako treba da bude.
Ni jedno gorivo ne prednjači u procentu crkavanja, samo je dizel najskuplji za održavanje definitivno, a ne troši onako malo para kao što je nekad dok je to gorivo bilo džabaka...
Jedino ne možeš kroz baru da okvasiš kablove za svećice jer ih nema :-)