Lako je sad to.
Kompjuteri, ubrizgavanje, moćni materijali...
1970. je bila majstorija iz fićinog malo "razgaženog" motora izvući 112Ks i pri tom obrtomer zakucava u gornji graničnik, tj. u kazaljku za vodu :-)
Nema ubrizgavanje, nema turbokompresor, nema ništa živo.
Samo majstorski urađena glava motora, dvogrli "Delorto" karburator iz kog ide gorivo kao dete kad piški i zupčasti kajiš umesto lanca...
Tako se čipovao Fićko :-)
Na 500 metara odere tadašnji BMW525 kao svrače pečenjak (ako ne otkineš prirubnicu :-).
Kompjuteri, ubrizgavanje, moćni materijali...
1970. je bila majstorija iz fićinog malo "razgaženog" motora izvući 112Ks i pri tom obrtomer zakucava u gornji graničnik, tj. u kazaljku za vodu :-)
Nema ubrizgavanje, nema turbokompresor, nema ništa živo.
Samo majstorski urađena glava motora, dvogrli "Delorto" karburator iz kog ide gorivo kao dete kad piški i zupčasti kajiš umesto lanca...
Tako se čipovao Fićko :-)
Na 500 metara odere tadašnji BMW525 kao svrače pečenjak (ako ne otkineš prirubnicu :-).