Pa prozor ne pomaže mnogo kad ti je auto tamne boje a nepolju prži sunce na 35°C ili više... 
Nešto sam u međuvremenu kopao po netu i skontao da peltier (termoelektrični) element nije baš efikasan.
Klima u automobilu je snažnija od kućne klime zato što ima zadatak da veoma brzo snizi visoku temperaturu kabine automobila.
U startu povuče oko 5KW, a kasnije potrošnja padne na oko 3,5KW.
Termoelektrična komponenta nema šanse da to postigne.
Da je toliko efikasna sigurno bi se nalazila i u Tesla automobilima.
Čak i oni koriste električni kompresor i klasičnu klimu sa gasom.
Nešto sam u međuvremenu kopao po netu i skontao da peltier (termoelektrični) element nije baš efikasan.
Klima u automobilu je snažnija od kućne klime zato što ima zadatak da veoma brzo snizi visoku temperaturu kabine automobila.
U startu povuče oko 5KW, a kasnije potrošnja padne na oko 3,5KW.
Termoelektrična komponenta nema šanse da to postigne.
Da je toliko efikasna sigurno bi se nalazila i u Tesla automobilima.
Čak i oni koriste električni kompresor i klasičnu klimu sa gasom.
Face up...make your stand and realise you're living in the golden years!