Izvinjavam se ako sam vam zvucao grubo u proslom postu, pisao sam u zurbi.
Macola nema na cemu, Hvala tebi na sto si tu sa nama...
-da dodam oko tvog bivseg problema sa pritiskom od 5bara, ili je povratno crevo bilo nekako zapuseno, prelomljeno ili je zaglavio regulator pritiska. sa takvim zbrljom obicno dizne prelivaju, auto ide kao lud pod punim gasom, tj vecim obrtajima i blago trese na leru i brljavi u radu na nizim rpm.
Stihomerijski odnos je podesen standarno za pritisak od 3.5 bara za atmo motore, za motore sa nadpunjenjem moze biti varbijalan, znaci u zavisnosti od broja obrtaja i potrebne snage moze ici i do 7bara. To su vec preozbiljni motori ka sto je ovaj u prilogu, nije turbo ali ide kao da jeste...
HMAP, posto si me nahvalio morao da prilozim kako abartujem BatoMM...
Macola nema na cemu, Hvala tebi na sto si tu sa nama...
-da dodam oko tvog bivseg problema sa pritiskom od 5bara, ili je povratno crevo bilo nekako zapuseno, prelomljeno ili je zaglavio regulator pritiska. sa takvim zbrljom obicno dizne prelivaju, auto ide kao lud pod punim gasom, tj vecim obrtajima i blago trese na leru i brljavi u radu na nizim rpm.
Stihomerijski odnos je podesen standarno za pritisak od 3.5 bara za atmo motore, za motore sa nadpunjenjem moze biti varbijalan, znaci u zavisnosti od broja obrtaja i potrebne snage moze ici i do 7bara. To su vec preozbiljni motori ka sto je ovaj u prilogu, nije turbo ali ide kao da jeste...
HMAP, posto si me nahvalio morao da prilozim kako abartujem BatoMM...