@Macola
Kako se tek čuje W12 motor iz VAG grupacije...
Pošto ja i stari vozimo Golfa 4 1.9TDI 74kW (ona novija verzija motora sa direktnim ubrizgavanje i varijabilnom turbinom), iskusio sam kada se taj motor sa silnom elektronikom pretvori u motor od golfa 2, tj. kada se isključi turbina i prijeđe u safe mod, u to uvijek u najgorem slučaju kad se vrši preticanje ili malo jače gasanje samo propane gas, a dešavalo se kada se mijenja brzina i kad se naglo pusti gas da se prešalta i pustiš kvačilo on ne vuče. Odem kod majstora on skine turbinu i na čišćenje i kompletan dio usisne grane, poslije vuče ko blesav, najveća mana tih VW-ovih TDI motora jer ih ubija gradska vožnja i niski obrtaji, i onda se to sve vremenom nakupi i počne da zeza. Onda uvijek gledam kad malo otvoreniji put gdje nema gužve i policije, stisnem ga u što veće obrtaje i onda malo baci dima i proguta ono od gradske vožnje i više nema dima.
E sad jedno pitanje za ove motore kao kod mene, da li taj motor neće da povuče ispod 1800rpm što je i slučaj kod mene, a onda odatle samo se podigne hauba i ne možeš se odvojiti od sjedišta, a probavao sam kod drugara na istom autu i motoru vuče sa 1200rpm, neko govori da ne može povući ispod 1800rpm dok se turbina ne aktivira, ali opet mi je čudno zato što je tu varijabilna turbina i ona bi trebala uvijek da radi?
Kako se tek čuje W12 motor iz VAG grupacije...
Pošto ja i stari vozimo Golfa 4 1.9TDI 74kW (ona novija verzija motora sa direktnim ubrizgavanje i varijabilnom turbinom), iskusio sam kada se taj motor sa silnom elektronikom pretvori u motor od golfa 2, tj. kada se isključi turbina i prijeđe u safe mod, u to uvijek u najgorem slučaju kad se vrši preticanje ili malo jače gasanje samo propane gas, a dešavalo se kada se mijenja brzina i kad se naglo pusti gas da se prešalta i pustiš kvačilo on ne vuče. Odem kod majstora on skine turbinu i na čišćenje i kompletan dio usisne grane, poslije vuče ko blesav, najveća mana tih VW-ovih TDI motora jer ih ubija gradska vožnja i niski obrtaji, i onda se to sve vremenom nakupi i počne da zeza. Onda uvijek gledam kad malo otvoreniji put gdje nema gužve i policije, stisnem ga u što veće obrtaje i onda malo baci dima i proguta ono od gradske vožnje i više nema dima.
E sad jedno pitanje za ove motore kao kod mene, da li taj motor neće da povuče ispod 1800rpm što je i slučaj kod mene, a onda odatle samo se podigne hauba i ne možeš se odvojiti od sjedišta, a probavao sam kod drugara na istom autu i motoru vuče sa 1200rpm, neko govori da ne može povući ispod 1800rpm dok se turbina ne aktivira, ali opet mi je čudno zato što je tu varijabilna turbina i ona bi trebala uvijek da radi?