SU-35 i SU-37 su u stvari bitno unapređene verzije SU-27, koji je takođe fantastičan avion.
To kako lete SU-35 i SU-37 nalikuje letu NLO i nema naprave na planeti koja im može parirati u manevarskim osobinama te klase aviona. Isto to važi i za maleni SU-31, u njegovoj kategoriji aviona.
Poređenje manevarskih osobina raznih kategorija aviona je neizvodljivo.
Kao što ovaj maleni nema šanse da dostigne brzinu i visinu onih mlaznih lovaca, tako i mlazni lovac ne bi imao nikakve šanse na visinama i brzinama ovog malenog. Maleni bi obleteo tri kruga oko njega dok ovaj veliki napravi zaokret.
Jednostavno, svaki je na svom polju dominantan.
Ništa manje firma Suhojev ne zaostaje u drugim klasama aviona, poput ovog malog, akrobatskog, SU-31, kog sam postavio u jednom od video-klipova. Stručnjaci ga takođe smatraju manevarski najsposobnijim akrobatskim avionom na svetu.
I ako je klipni, građen je od najmodernijih kompozitnih materijala i titanijuma, ima anti-G sedište, katapultiranje, težak je nešto ispod 800Kg i koristi "zvezda" motor upravo zbog izuzetne specifične snage tih motora. Takođe uopšte nije star avion (pogledajte na netu).
Naime "zvezda" motori i dan danas spadaju u četvorotaktne motore sa najvećom specifičnom snagom u odnosu na: pouzdanost, trajnost i slično...
Pozz
To kako lete SU-35 i SU-37 nalikuje letu NLO i nema naprave na planeti koja im može parirati u manevarskim osobinama te klase aviona. Isto to važi i za maleni SU-31, u njegovoj kategoriji aviona.
Poređenje manevarskih osobina raznih kategorija aviona je neizvodljivo.
Kao što ovaj maleni nema šanse da dostigne brzinu i visinu onih mlaznih lovaca, tako i mlazni lovac ne bi imao nikakve šanse na visinama i brzinama ovog malenog. Maleni bi obleteo tri kruga oko njega dok ovaj veliki napravi zaokret.
Jednostavno, svaki je na svom polju dominantan.
Ništa manje firma Suhojev ne zaostaje u drugim klasama aviona, poput ovog malog, akrobatskog, SU-31, kog sam postavio u jednom od video-klipova. Stručnjaci ga takođe smatraju manevarski najsposobnijim akrobatskim avionom na svetu.
I ako je klipni, građen je od najmodernijih kompozitnih materijala i titanijuma, ima anti-G sedište, katapultiranje, težak je nešto ispod 800Kg i koristi "zvezda" motor upravo zbog izuzetne specifične snage tih motora. Takođe uopšte nije star avion (pogledajte na netu).
Naime "zvezda" motori i dan danas spadaju u četvorotaktne motore sa najvećom specifičnom snagom u odnosu na: pouzdanost, trajnost i slično...
Pozz