08-10-2014, 09:02 PM
Važi, čim dobijem vremena, a može ga i neko drugi pokupiti sa E-S foruma pa uvesti ovde.
Da.
To je oko 1KJ energije i može "prikucati" 1mm za 100mm lima (što je slično kao 1,2 + 1,2, samo se ne zna :-).
Samo CDW i nije baš jevtino rešenje. Za jedan kilodžul treba 600 komada 1000uF/63, i to da se pune na 60V.
Može se razviti i čak oko 25KA za oko 1 mS, što najviše zavisi od sposobnosti tiristora i nije jednostavno ujednačiti putanje struja sa 600 kondenzatora, kao i ni namestiti dI/dt u granicama bezbednog rada za dotične tiristore.
Međutim, najjevtinija opcija je upravo 600 komada od 1000uF/63. Sve ostale kombinacije su ubedljivo skuplje.
600 komada od 1000/63, zadovoljavajućeg kvaliteta izlaze oko najmanje bar 250 eura, i ostatak mašine najmanje još toliko, ako ne i više, i to najjadnija opcija sa svim ručnim pogonima (cena materijala), dok sam rad oko svega toga je masivan i uzinma puno vremena, pa i košta ozbiljno osim ako ne pravite mašinu svojeručno..
Ali ta naprava može zavarivati vrlo raznorodne materijale, i one koji međusobno nisu zavarljivi (na prvi pogled).
Npr. aluminijum + čelik, što na primer Toyota radi na nekim svojim vozilima ekstremno moćnim CDW mašinama.
Sa malom mašinom od 1KJ može se računati na svega nekoliko milimetara kvadratnihh al+č.
A ni to nije za bacanje jer se mogu punktovati neke žice i tanki limovi.
Takođe mogu biti veoma zanimljivi spojevi Al+Cu, što se inače spaja jedino sa CDW ili eksplozivom.
Osobine CDV su "hladan" punkt izuzetnog kvaliteta.
To ujedno podrazumeva velike pritiske komada i vrlo kontrolisane, sa veoma brzom penetracijom elektroda (čisto pneumatsko rešenje ne zadovoljava sasvim, već udruženo dejstvo opruga + pneumatika + mala masa makar jedne elektrode).
CDW mašina (značajno manja, možda oko 300 džula) je savršena za punktovanje svih tipova akumulatorskih baterija.
Pravi širok, pouzdan i hladan zavar, koji ima odličnu elektroprovodljivost. Pri tom uopšte termiički ne ugrožava aku ćelije. Može se za vreme zavara držati prst odmah do.
Sve fabričke aku baterije, od iole normalnog proizvođača (težak bofl se ne računa u to), su punktovane isključivo CDW postupkom.
Pozz
Da.
To je oko 1KJ energije i može "prikucati" 1mm za 100mm lima (što je slično kao 1,2 + 1,2, samo se ne zna :-).
Samo CDW i nije baš jevtino rešenje. Za jedan kilodžul treba 600 komada 1000uF/63, i to da se pune na 60V.
Može se razviti i čak oko 25KA za oko 1 mS, što najviše zavisi od sposobnosti tiristora i nije jednostavno ujednačiti putanje struja sa 600 kondenzatora, kao i ni namestiti dI/dt u granicama bezbednog rada za dotične tiristore.
Međutim, najjevtinija opcija je upravo 600 komada od 1000uF/63. Sve ostale kombinacije su ubedljivo skuplje.
600 komada od 1000/63, zadovoljavajućeg kvaliteta izlaze oko najmanje bar 250 eura, i ostatak mašine najmanje još toliko, ako ne i više, i to najjadnija opcija sa svim ručnim pogonima (cena materijala), dok sam rad oko svega toga je masivan i uzinma puno vremena, pa i košta ozbiljno osim ako ne pravite mašinu svojeručno..
Ali ta naprava može zavarivati vrlo raznorodne materijale, i one koji međusobno nisu zavarljivi (na prvi pogled).
Npr. aluminijum + čelik, što na primer Toyota radi na nekim svojim vozilima ekstremno moćnim CDW mašinama.
Sa malom mašinom od 1KJ može se računati na svega nekoliko milimetara kvadratnihh al+č.
A ni to nije za bacanje jer se mogu punktovati neke žice i tanki limovi.
Takođe mogu biti veoma zanimljivi spojevi Al+Cu, što se inače spaja jedino sa CDW ili eksplozivom.
Osobine CDV su "hladan" punkt izuzetnog kvaliteta.
To ujedno podrazumeva velike pritiske komada i vrlo kontrolisane, sa veoma brzom penetracijom elektroda (čisto pneumatsko rešenje ne zadovoljava sasvim, već udruženo dejstvo opruga + pneumatika + mala masa makar jedne elektrode).
CDW mašina (značajno manja, možda oko 300 džula) je savršena za punktovanje svih tipova akumulatorskih baterija.
Pravi širok, pouzdan i hladan zavar, koji ima odličnu elektroprovodljivost. Pri tom uopšte termiički ne ugrožava aku ćelije. Može se za vreme zavara držati prst odmah do.
Sve fabričke aku baterije, od iole normalnog proizvođača (težak bofl se ne računa u to), su punktovane isključivo CDW postupkom.
Pozz