Imali smo u firmi Volvo XC60 4x4 dugo, sve je to slično, sa nekim izuzecima gde je klasičan mehanički sistem sa reduktorom 1:2 i blokadom diferencijala. Samo zimi po snegu/ledu ili u blatu garantovan ti je pogon na 3 točka u stvari, jer automatski se koči onaj koji proklizi prvi. Kad nema blokadu diferencijala, tako može jedino i da radi taj sistem.
A Ladu Nivu nije bilo baš lako voziti sa blokadom kroz blato, kad skrećeš beži iz krivine.
A Ladu Nivu nije bilo baš lako voziti sa blokadom kroz blato, kad skrećeš beži iz krivine.
