Ovaj 9-3 2.0 koji spominjem mi je "experimentalno vozilo", i dalje ima raznih problema ali se iskreno ne nerviram zbog toga više, čak mi je i Cool kad upadne u SAFE-MODE, tada je limitirana snaga šta znam na recimo 20kW pod bilo kojim uslovima vožnje.
Vuče se po putu kada kreće jedva ide ali i dalje može da na otvorenom putu dostigne "normalne" brzine sa tim limitom.
Ceo problem je možda vezan oko električne instalacije, klapna gasa, oni potenciometri koji se vide, naponi neki, šta znam.
Elem, sve radi samo je limitirana snaga kada je u tom modu. Kada se "počiste" neke P2135 greške opet se vrati sve na normalno i radi neko vreme.
Prestao sam da se nerviram kada upadne u taj mod, baš me briga, vuče se po ulici, ALI POSTOJE minimum dve zanimljive prednosti toga!!!
Jedna je da mogu ćeri da dam da vozi taj auto i da njoj to potpuni ništa ne smeta, čak tako "lenj" i usporen joj više odgovara, lagano preko rupa i teraj ...
Druga prednost je ta što Saab 2.0 sa TNG troš i duplo manje goriva (u novcu) nego pomenuta Škoda 1.4 MPI.
Kada updane u Safe-mode onda troši još duplo manje od toga po gradu! Da ne verujete, to je smešna potrošnja za toliki auto!
Meni lično ne treba bolje od toga ništa, uopšte mi ne smeta taj 2.0 što tako radi jer posle kada sednem u trenutno ispravan 2.8 kao da sam seo u AVION, ali bukvalno, pravi pravcati AVION, dugmići na tabli su iz aviona, boja i stil je kao iz aviona, signali "Pinggg" i slično su potpuno isti kao iz verovatno nekog njihovog aviona
Saab automobili se trenutno ne proizvode više, firma nije prodata, firma je KONZERVIRANA i možda čeka neka bolja vremena.
Saab trenutno jedino Gripene proizvodi
Vuče se po putu kada kreće jedva ide ali i dalje može da na otvorenom putu dostigne "normalne" brzine sa tim limitom.
Ceo problem je možda vezan oko električne instalacije, klapna gasa, oni potenciometri koji se vide, naponi neki, šta znam.
Elem, sve radi samo je limitirana snaga kada je u tom modu. Kada se "počiste" neke P2135 greške opet se vrati sve na normalno i radi neko vreme.
Prestao sam da se nerviram kada upadne u taj mod, baš me briga, vuče se po ulici, ALI POSTOJE minimum dve zanimljive prednosti toga!!!
Jedna je da mogu ćeri da dam da vozi taj auto i da njoj to potpuni ništa ne smeta, čak tako "lenj" i usporen joj više odgovara, lagano preko rupa i teraj ...
Druga prednost je ta što Saab 2.0 sa TNG troš i duplo manje goriva (u novcu) nego pomenuta Škoda 1.4 MPI.
Kada updane u Safe-mode onda troši još duplo manje od toga po gradu! Da ne verujete, to je smešna potrošnja za toliki auto!
Meni lično ne treba bolje od toga ništa, uopšte mi ne smeta taj 2.0 što tako radi jer posle kada sednem u trenutno ispravan 2.8 kao da sam seo u AVION, ali bukvalno, pravi pravcati AVION, dugmići na tabli su iz aviona, boja i stil je kao iz aviona, signali "Pinggg" i slično su potpuno isti kao iz verovatno nekog njihovog aviona
Saab automobili se trenutno ne proizvode više, firma nije prodata, firma je KONZERVIRANA i možda čeka neka bolja vremena.
Saab trenutno jedino Gripene proizvodi