Hehe, T12 mi nije "legao", sa svim onim sajlama za menjač... A T2 i T3?
Zato sam sve modele Tomosa mogao i zatvorenih očiju popravljati:
ko poznaje tematiku, zna, da se radilica pre ležajeva na meru podešavala tankim čeličnim podloškama, i takvo rasklapanje, sa podešavanjem zazora radilice i sklapanjem, sve bez ispuštanja ulja, se radilo za rekordnih 20 minuta, motor APN 4 spreman za put
Nije, da se falim, išlo mi je to za rukom
BSA mi nije pao pod ruku, no, bilo je tu i Zundappa, DKW, BMW 250 i R600, Horex 500, Moto Guzzi V35 i Falcone, Jawa trobrzinka, kako 175, tako i 250 i 350ccm, MZ 125, 175, tzv Televizor, kao i MTZ250, pa i ETZ250... no ništa mi nije bilo "k srcu"
Od Nsu 250ccm smo pravili čopera i to sa zadnjim točkom prilagođenim od Zastave 101 Kada je taj radio, pomisliš, ugasio se a on uradi detonaciju i radi i dalje...
Volim taj zvuk dugog i sporog hoda moćnog jednoklipnog NSU250 i BMW R25 ili dvoklipaša, poput BMW r600 i naviše, mada, kardanski prenos mi nešto nije odgovarao, em se propinjao, em naginjao na stranu pri naglom dodavanju gasa... valjda Gyro efekat...
Zato sam sve modele Tomosa mogao i zatvorenih očiju popravljati:
ko poznaje tematiku, zna, da se radilica pre ležajeva na meru podešavala tankim čeličnim podloškama, i takvo rasklapanje, sa podešavanjem zazora radilice i sklapanjem, sve bez ispuštanja ulja, se radilo za rekordnih 20 minuta, motor APN 4 spreman za put
Nije, da se falim, išlo mi je to za rukom
BSA mi nije pao pod ruku, no, bilo je tu i Zundappa, DKW, BMW 250 i R600, Horex 500, Moto Guzzi V35 i Falcone, Jawa trobrzinka, kako 175, tako i 250 i 350ccm, MZ 125, 175, tzv Televizor, kao i MTZ250, pa i ETZ250... no ništa mi nije bilo "k srcu"
Od Nsu 250ccm smo pravili čopera i to sa zadnjim točkom prilagođenim od Zastave 101
Kada je taj radio, pomisliš, ugasio se a on uradi detonaciju i radi i dalje...Volim taj zvuk dugog i sporog hoda moćnog jednoklipnog NSU250 i BMW R25 ili dvoklipaša, poput BMW r600 i naviše, mada, kardanski prenos mi nešto nije odgovarao, em se propinjao, em naginjao na stranu pri naglom dodavanju gasa... valjda Gyro efekat...
"Lako je napraviti preterano jako, teško je napraviti Dovoljno jako!"