Nije ni ovo nešto mlado, rađeno je 90-tih godina, radi se o Eberspacher d1l webasteru, ovaj ima kontrolnu elektronika koja se brine o radu samog webastog. Ukratko da objasnim princip rada, dakle kada se aktivira na prekidač, nakon 2-4 sekunda se pali ventilator sa pola brzine i pali se grijač i pumpa za gorivo (ima puls možda svakih 1s, mislim 1s on - 1s off), onda ima na kućištu bimetal koji da signal elektronici kada je nafta zapaljena i blago zagrijano kućište da bi isključio grijač, to paljenje nafte mora odraditi u roku 40-60s, ako to nije ispoštovano onda se sve gasi osim ventilatora da bi on opet nakon nekoliko minuta ponovo pokušao, a ako upali naftu u tom roku onda isključuje grijač a ventilator prebacuje na punu brzinu i ostaje izlaz za pumpu aktivan.
Pošto ovaj nema temperaturni termostat nego obični prekidač tako da se gasi od strane vozača kada postane vrućo u kabini.
Zaboravih, kada se isključi na prekidač elektronika isključi pumpu, ostaje samo ventilator na punoj brzini i duva dok se ne ohladi kućište na kojem onaj bimetal koji je bio uslov da isključi grijač, i duva samo da rashladi kućište i onda se gasi ventilator.
Pošto ovaj nema temperaturni termostat nego obični prekidač tako da se gasi od strane vozača kada postane vrućo u kabini.
Zaboravih, kada se isključi na prekidač elektronika isključi pumpu, ostaje samo ventilator na punoj brzini i duva dok se ne ohladi kućište na kojem onaj bimetal koji je bio uslov da isključi grijač, i duva samo da rashladi kućište i onda se gasi ventilator.