12-05-2018, 11:41 AM
(12-01-2018, 02:43 PM)Ubledeli Wrote: "Elektroautomobil = premestač većeg zagađenja"
zakljucak je tacan iako racunica nije skroz, (ispravite, ko zna jos preciznije)
KKD termoelektrane je manji od pomenutih 60%:
KKD rankine-ovog ciklusa je~35-40% a sa dva ili tri pregrejaca i regeneracijom moze da izadje na preko 50%
medjutim, sopstvena potrosnja termoelektrane nije mala (reda 10%).
70+% imaju gasne turbine ali to je druga stvar, njihov udeo je manji i sage su im do 200MVA
druga je stvar u pitanju, energiaj se ne baca vec koristi za parno grejanje otuda veliki KKD
zatim, prenos i distribucija bi trebalo da imaju veci kkd, recimo 95%, osim sto se kod nas krade struja a i to spada u smanjenje kkd
transmisija u fiksnom prenosu recimo 10:1 kakav je kod elektricnih automobila verujem da nije toliko strasna i da ima kkd 90++%
za kraj, mozda nekom nije ocigledno, pomenuti kkd se mnoze pa je ishod manje vise isti, nema ustede u kolicini zagadjenja, vec se stvar premesta iz grada u neko udaljeno mesto
Trenutno elektroinženjere u distribucijama brine punjenje automobila jer su punjači velike snage i nisu konstantno opterećenje.
Drugi problem je punjenje po kućama koje će fakat da podigne faktor jednovremenosti snage u distributivnoj mreži i mož se desi da kablovi i trefostanice više ne budu dovoljnog kapaciteta (pride što je kod nas to već na granici raspada).
Bojim se da ćemo omasovljenje elektroautomobila dobro da osetimo po šlajpiku kroz cenu električne energije.
Nemoj silom, uzmi veći čekić.