Da ne otvaram novu temu, par pitanja...

[Macola]

mišljenja sam da tu nema šta da se briše, ni zašto. samo si detaljnije objasnio pozadinu cene koju plaća narod koji ima utisak da nešto bira i određuje svoju budućnost. ona je zapisana poodavno, sve ostalo su samo figure vlasti nad narodom kojem je zapisano... šta je već zapisano. rešenje će biti kao i do sad,ili evolucija ili revolucija, pa kako nam se "pogodi".

Nisam ni rekao da treba bilo šta da se briše jer je sve tačno. Ali bilo gde da odeš, u kafanu, na slavu.
na svadbu svi pričaju tu istu priču. Zato mi je muka da i na ovom forumu naletim na istu priču.
Ili da dižemo "levoruciju" ili da ćutimo barem na forumu.

Što se TNG tiče, apsolutno sam siguran da se više isplati od svih energenata osim CNG-a.
Normalno za one koji prelaze 10.000 km godišnje, i koji imaju u tome i gradske vožnje.
I zdravije je, pogledajte ulje posle 10.000 km u sva tri motora. Kod dizela smrdi tako da mi se
povraća, a kod gasa mi je prosto žao da ga menjam jer je još uvek žuto.
Što se tiče 175 KS i 5,5 l, te dve stvari su apsolutno nespojive. To Braca neuporedivo bolje zna
od mene. Mnogo bi tačnije i poštenije bilo reći potencijalnih 175 KS.

Sasvim si u pravu HMAP.

Aerodiamički otpori auta su glavni potrošač pri većim brzinama. Inače kvadratno rastu.
Motor proizvede onoliko snage koliko je potrebno, da bi uravnotežio vuču sa otporima na datoj brzini.

Zato je potrošnja drastično manja na na primer 90Km/h nego na 130Km/h.

Potrebna je slovima dvostruka snaga na 130Km/h u odnosu na 90Km/h...