Upravo stiglo

[Macola]

Neka te lepo služi.

To je najverovatnije motor iz ove povorke motora, koju su delili Peugeot i Citroen:

https://en.wikipedia.org/wiki/PSA_TU_engine

Ne verujem da ima plivajući zamajac jer je to praksa uglavnom kod dizela, što nije kod tebe slučaj.

Povorka PSA-TU motora je se inzvanredno pokazala u praksi. U slučaju da nema fabričke greške i da je održavanje regularno, prelaze baš mnogo kilometara i do kraja imaju dobre performanse. Osim toga imaju veoma dobar elektronski menadžment ubrizgavanja, paljenja i ekoloških osobina (Bosch Motronic 7.44 pa na više).
Moguće je da taj motor koristi dve lambda sonde.

Jedan od motora iz te povorke je korišćen i za domaću Yugo Florida L, motor TU5-JP samo sa 4 ventila (1.6, 98KS) i pokazao se kao inzvanredan i jako ekonomičan. Imao sam jedan takav i proverio deklarisanu potrošnju u međugradskoj vožnji koja je sa prilično divljom vožnjom izlazila na oko 5,3L/100Km. Motori sa 16 ventila uz optimalnu vožnju samo mogu manje da troše zbog povoljno korigovane moment krive.

Lepo nek te služi! Odličan je to auto sa bitno manjim troškovima održavanja od dizel verzije.

Pozz

P.S.

Kod tih motora je prilično neuobičajeno visok pritisak benzinske pumpe koja napaja injection sistem, celih 5 bara (kod većine je 3 bara).
Iz tog razloga je na domaćem tržištu, sa kineskom ponudom po autoprodavnicama, dosta teško naći benzinska creva koja to izdržavaju.
Moj savet ti je da kupiš jedno originalno kao rezervu jer sam na svom bivšem TU5-JP motoru menjao tri komada u razmaku od godinu dana.
Jednostavno pukne u vožnji i ugasi se auto. Kada sam našao originalno sve je bilo u redu.