+- DIY Electronic projects (https://forum.yu3ma.net)
+-- Forum: Sve ostalo - Everything else (https://forum.yu3ma.net/forumdisplay.php?fid=9)
+--- Forum: Sve i svašta (https://forum.yu3ma.net/forumdisplay.php?fid=41)
+--- Thread: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... (/showthread.php?tid=264)
Pages:
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
161
162
163
164
165
166
167
168
169
170
171
172
173
174
175
176
177
178
179
180
181
182
183
184
185
186
187
188
189
190
191
192
193
194
195
196
197
198
199
200
201
202
203
204
205
206
207
208
209
210
211
212
213
214
215
216
217
218
219
220
221
222
223
224
225
226
227
228
229
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242
243
244
245
246
247
248
249
250
251
252
253
254
255
256
257
258
259
260
261
262
263
264
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - 1van - 10-13-2020
Šta mi je tačno potrebno za ovo? Hvala.
https://twitter.com/LucaBongiorni/status/1316119092823314432
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - mikikg - 10-14-2020
(10-13-2020, 09:53 PM)1van Wrote: Šta mi je tačno potrebno za ovo? Hvala.
https://twitter.com/LucaBongiorni/status/1316119092823314432
Ako hoces da skidas te flash memorice i pravis ogrilice ne treba ti nista specialno
Ali ako hoces da skidas memorije i iscitavas sadrzaj, a znam da to tebe najvise interesuje, e to je druga prica ...
Za skidanje je neophodna "duvaljka" (smd head gun) i ta pasta tj "flux" (smd flux paste), grejes tim toplim vazduhom (~350C*) i u jednom trenutku se kalaj rastopi i mozes da skines komponentu.
Za iscitavanje sadrzaja je dosta veca komplikacija, moras da imas neku DEV plocicu ili slicno gde ces da zalemis tu memoriju (ili specificno podnozje za to kuciste memorije) i ta plocica mora da ima neku "pamet" na sebi, tj neki MCU koji se vezuje na tu memoriju i preko USB pristupas da to iscitas.
Naravno, sve te memorije imaju neki svoj raspored nozica koje moras da vidis tacno u DS i neki algoritam iscitavanja, ima i to u DS ali moras da se izboris sa tim sto nije bas prosto.
Postoji naravno varijanta i da kupis neki dotov EEPROM/FLASH programator ali to nije bas jeftino, krece se cena >300 Eur ...
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - euronymous - 10-14-2020
Duvaljka i jedno kilo' fluxa i nož da podigneš IC
EDIT: Miki me preduhitrio, ovaj post se odnosi na Ivanov post 4121
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - mikikg - 10-14-2020
@1van
Sa tim memorijama je inace veselo, i za developere koji to implementiraju, postoji problem kako da se inicialno usnimi (ili iscita) firmware u memoriju, u produkciji je to bas komplikacija, moraju da se poruce memorije sa vec popunjenim sadrzajem sto je "samo to ne", isti problemi postoje kao sto sam gore ukratko napisao, to se ne radi vise tako nego se u to mesa uglavnom JTAG!
Preko JTAG programatora se pristupa MCU-u na koji je povezana ta flash memorija i preko kontrole pojedinacnih nozica rade bukvalno bit-bang iz PC software-a i simuliraju tacno protokol koji je potreban da se pristupi memoriji i svim njenim lokacijama! Izmestili su problem na stranu PC software, MCU nema veze sa tim, on je samo obezbedio JTAG vezu, moze da se kontrolise tako bilo koja memorija, a tako se kontrolise i MCU memorija i njeni registri preko JTAG, to je sve povezano i radi na istu foru samo mora debelo da se zadje u problematiku ...
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - mikikg - 10-14-2020
Ovo je je korisno odgledati, Dave objasnjava JTAG ...
https://www.youtube.com/watch?v=TlWlLeC5BUs
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - nik - 10-16-2020
Da pitam i ja nešto: Nissan Almera, pomalo ostarela, muči me sa prvim nivoom brzine brisača: Eratično se ponaša, nekada dovede brisače do kraja i vrati se u početnu poziciju ali sada već sve češće dođe do neke bliske pozicije pred kraj putanje i stane. Nakon pauze od 5-10 sekundi (otprilike, nisam merio ali nije konstantna stanka) nastavi put do kraja i vrati se nazad. Kod većih brzina ovog zaustavljanja nema. Prostor mehanike brisača je dosta nedostupan.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - HomeMadeAudioProject - 10-16-2020
koliko dugo imaš taj automobil? nije retkost da u prvoj brzini brzinu kretanja brisača određuje brzina kretanja automobila. kod nešto novijih umesto brzine kretanja postoje senzori kiše koji su najčešće iza srednjeg retrovizora,pa mooožda jeste sve ok,a da nisi to uzeo u obzir.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - nik - 10-16-2020
Punoletan je, samo još vojsku da odsluži
Ne, ovde se kretanje zaustavi 7-8 cm pre kraja pune putanje. Nakon pauze nastavi do kraja i vrati se u početnu poziciju. Prenos je mehanički, od motora ide šipka pa zglobni element odakle polazi druga šipka ka vozačevom brisaču.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - NIXIE - 10-16-2020
Najverovatnije su otišle grafitne četkice ili kolektor motora. Tome još pomaže (odmaže) eventualna pohabanost čaura na polugama brisača. Ako je moguće podmazati ceo mehanizam možda i proradi neko vreme, ali ako su jače pojedeni klizni delovi (četkice i kolektor), samo će se pogoršavati. Na većem broju obrtaja inercija omogućava da motor preskoči loš kontakt i nastavi dalje. Ako je moguće, zameni četkice.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - nik - 10-16-2020
Hvala Nixie, probaću da demontiram motor, pogledam šta je zamenljivo i podmažem klizne elemente. Ili potražim ceo mehanizam sa nekog drugog starca
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - NIXIE - 10-16-2020
Budi oprezan, ti motori hoće da startuju kad ih pomeriš, ja zamalo ne ostah bez palca zbog motora na kecu. Nađi osigurač tog motora i izvadi ga pre bilo kakvih radova.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - nik - 10-16-2020
Ima strujni konektor van komore brisača pa prvo njega 'sređujem'
Prvo sam mislio da je problem upravo tu jer mi cev, dovod vazduha na KN filter ('pečurku') sa asfalta ubacuje svakakvu prljavštinu pa i uljne kapljice. Oprao ga i zaštitio nekakvom širokom plastikom ali nema razlike. Biće da si u pravu, četkice. A valjda će motor poslužiti makar za neku roštilj vrtilicu
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - NIXIE - 10-16-2020
Ne mogu tačno da se setim, davno je bilo. Tu postoji i jedna kružna traka sa kliznim kontaktom, koja ima jedan prekid. Kad obiđe ceo krug dođe na prekid i stane. Kad daš kratko kontakt prekidačem onda opet krene obiđe ceo krug i stane pa tako imaš samo jedan krug. Ako je stalno uključen prekidač brisača onda vrti bez prekida. Možda se i to pohabalo? A možda je i neka druga konstrukcija unutra.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - Makso - 10-17-2020
Da li je neko imao dodira sa activ sound sistemima što se ugrađuju na auta, sve više u poslednje vrijeme. Vidim da se rade i reparacije tih stvari, doduše samo razrežu lonac sa zvučnikom zamjene novi zvučnik zavare i idu dalje.?
![[Image: Active-Sound_Overview.jpg]](https://www.active-sound.eu/media/images/org/Active-Sound_Overview.jpg)
To je to sa slike, e sad u nekom tom modulu vjerovatno bi trebalo biti i neko pojačalo, negdje sam pročitao da ide zvučnik oko 300W.?
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - branko tod - 10-18-2020
(10-16-2020, 06:37 PM)nik Wrote: Punoletan je, samo još vojsku da odsluži
Ne, ovde se kretanje zaustavi 7-8 cm pre kraja pune putanje. Nakon pauze nastavi do kraja i vrati se u početnu poziciju. Prenos je mehanički, od motora ide šipka pa zglobni element odakle polazi druga šipka ka vozačevom brisaču.
![[Image: opel2844.png]](https://zinref.ru/avtomobili/Nissan/050_10_00_NissanAlmera_TinoV10_Service_Manual_ENGLISH/000/opel2844.png)
https://www.youtube.com/watch?v=8zRcVRV5LC8
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - dejansd - 10-18-2020
(10-16-2020, 10:01 PM)nik Wrote: Ima strujni konektor van komore brisača pa prvo njega 'sređujem'
Ja sam na starom ford escortu imao istovetan problem pa sam morao da ga pecam u brzem modu da zaustavim brisac na pravoj poziciji.. Jednom sam se nesto bas iznervirao i skinem mehanizam brisaca i ceo sklop usisnika za vazduh u kabini. Probleme mi je konkretno zadavao taj motor ventilatora pa sam hteo njega da resim da rade sve brzine. Ocistio sam i podmazao sve oko sklopa brisaca. Najveci problem su bile biksne kroz koju prolazi osovinica metlice brisaca. Taj deo je direktno izlozen svim atmosfverskim uticajima pa oksidira poprilicno. Malo vodene smirgle urolane da prodje kroz biksnu i ciscenje osovinice istom ,podmazano grafitnom mascu. Nakon sklapanja brisaci su radili kao novi stajali su samo u nultom polozaju.
E sad kod tih fordova je to radilo na nekom tajming kolu nije imalo taj kontakt kao kod zastavinog motora birsaca koji sam isto rasturao da sredima da okrece neku motalicu.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - nik - 10-18-2020
@brankotod
Nije isti sistem i komora ima lim odozgo sa dva ili tri otvora pa je pristup rukama jako otežan. A dejansd je tačno opisao pojavu - isto ga lovim da bi stao u donjem položaju. Dakle, rasturaj sve i čisti ležajeve. Al' prvo da ispečemo lozu
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - branko tod - 10-19-2020
Za pošetak prsni WD, pomoći će
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - NIXIE - 10-19-2020
(10-18-2020, 05:09 PM)dejansd Wrote: E sad kod tih fordova je to radilo na nekom tajming kolu nije imalo taj kontakt kao kod zastavinog motora birsaca koji sam isto rasturao da sredima da okrece neku motalicu.
Ja sam rasturao samo Zastavin, ovi drugi mi se nisu kvarili. Nisam ga uspeo ni popraviti jer se sve izlizalo, uzeo polovan, ispravan naravno. Kad ga otvori znaće u čemu je problem.
RE: Da ne otvaram novu temu, par pitanja... - NIXIE - 10-19-2020
Možda i pomogne rasturanje i podmazivanje svih zglobova. Motorče ima manju snagu i obrtni moment na manjem broju obrtaja, povećani otpori u ležajevima i zglobovima mogu dovesti do tog zaustavljanja. Ako su se puno istrošile čaure u zglobovima, onda je podmazivanje kratkotrajan lek, to je samo onako kao priprema za prodaju kola.