Thread Rating:
  • 0 Vote(s) - 0 Average
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
Aparat za punktovanje
#1
Dali je neko od vas nesto prvksao oko nekog aparata za tackasto zavarivanje a da ne spada u domen nuklearnog reaktora? anima me zavarivanje linova od po 1mm ima li nekka proverena varijanta?
Reply
#2
To i nije bas tako mala debljina, tu ti treba podosta Ampera....
Reply
#3
Industrijska B klasa zavara (lošija) za lim 2 x 1mm, sa manje od 0.3%C (Č0146,Č0147):

Pritisak = 1KN
Struja = 7KA
Vreme = 20 mrežnih perioda

Prečnik vrha elektroda = 6mm
Ugao oštrenja = 30*
Spoljni pečnik elektrode min.12mm

Prečnik zavarene tačke =5mm
-----------------------------------------------

Industrijska A klasa zavara (najbolja) za isti lim:

Pritisak = 3KN
Struja = 10KA
Vreme = 10 perioda

Prečnik vrha elektroda = 6mm
Ugao oštrenja = 30*
Spoljni pečnik elektrode min.12mm

Prečnik zavarene tačke =5mm

---------------------------------------------
Sve ostalo nije punktovanje već lepljenje sa slabim mehaničkim osobinama spoja i jakim termičkim deformacijama (velika zona ZUT, zona termičkog uticaja), koja se kasnije "plaća" brzom oksidacijom tog mesta, a za vreme zavarivanja masivnom potrošnjom energije.
Reply
#4
kojom strujom vari tvoja mašina sa video snimka od juče?
Bože,daj svakome pameti - ni mene ne zaboravi...
Reply
#5
13KA je potencijal moje mašine.

Veličina trafoa veoma zavisi od ED, tj. od učestanosti ponavljanja zavara.

Ono što traži Vladan Kg, ako je u pitanju ručno punktovanje sa niskom učestanošću zavara, to se ostvaruje ručnom punkt mašinom (kleštima) snage 3-4KW,

Trafo treba da bude 100:1 (sa 400 na 4VAC), veličina jezgra za oko 3-4KW.

To što je mali samo znači da ne može raditi brzo uzastopn ponavljanje zavara, ali će i dalje u trenutku zavara na primaru "povući" oko 70A.
Reply
#6
@Macola
da li bi bio voljan okaciti ovde ono tvoje resenje za CDW punkt aparat koje je vise nego dobro za razne primene.
Reply
#7
Važi, čim dobijem vremena, a može ga i neko drugi pokupiti sa E-S foruma pa uvesti ovde.

Da.
To je oko 1KJ energije i može "prikucati" 1mm za 100mm lima (što je slično kao 1,2 + 1,2, samo se ne zna :-).

Samo CDW i nije baš jevtino rešenje. Za jedan kilodžul treba 600 komada 1000uF/63, i to da se pune na 60V.

Može se razviti i čak oko 25KA za oko 1 mS, što najviše zavisi od sposobnosti tiristora i nije jednostavno ujednačiti putanje struja sa 600 kondenzatora, kao i ni namestiti dI/dt u granicama bezbednog rada za dotične tiristore.

Međutim, najjevtinija opcija je upravo 600 komada od 1000uF/63. Sve ostale kombinacije su ubedljivo skuplje.
600 komada od 1000/63, zadovoljavajućeg kvaliteta izlaze oko najmanje bar 250 eura, i ostatak mašine najmanje još toliko, ako ne i više, i to najjadnija opcija sa svim ručnim pogonima (cena materijala), dok sam rad oko svega toga je masivan i uzinma puno vremena, pa i košta ozbiljno osim ako ne pravite mašinu svojeručno..

Ali ta naprava može zavarivati vrlo raznorodne materijale, i one koji međusobno nisu zavarljivi (na prvi pogled).
Npr. aluminijum + čelik, što na primer Toyota radi na nekim svojim vozilima ekstremno moćnim CDW mašinama.

Sa malom mašinom od 1KJ može se računati na svega nekoliko milimetara kvadratnihh al+č.
A ni to nije za bacanje jer se mogu punktovati neke žice i tanki limovi.
Takođe mogu biti veoma zanimljivi spojevi Al+Cu, što se inače spaja jedino sa CDW ili eksplozivom.

Osobine CDV su "hladan" punkt izuzetnog kvaliteta.

To ujedno podrazumeva velike pritiske komada i vrlo kontrolisane, sa veoma brzom penetracijom elektroda (čisto pneumatsko rešenje ne zadovoljava sasvim, već udruženo dejstvo opruga + pneumatika + mala masa makar jedne elektrode).

CDW mašina (značajno manja, možda oko 300 džula) je savršena za punktovanje svih tipova akumulatorskih baterija.
Pravi širok, pouzdan i hladan zavar, koji ima odličnu elektroprovodljivost. Pri tom uopšte termiički ne ugrožava aku ćelije. Može se za vreme zavara držati prst odmah do.

Sve fabričke aku baterije, od iole normalnog proizvođača (težak bofl se ne računa u to), su punktovane isključivo CDW postupkom.

Pozz
Reply


Forum Jump:


Users browsing this thread: 1 Guest(s)