Samuki,
Tek sad videh šemu za desulfator.
Ovaj desulfator ne spada u neke baš najbolje.
Postoji hipoteza da kada se na akumulator deluje većim a kratkotrajnim udarnim strujama, frekvrencije veće od nekoliko stotina herca pa na više, na površini aktivnog sloja dolazi naglog izdvajanja sitnih eksplozivnih mehurova, koji uklanjaju štetan sufatizovan sloj sa aktivne površine...
To se ne događa kod normalnog punjenja ili pražnjenja, jer relativno dugo traju struje u jednom od mogućh smerova. Kako kod punjenja - tako i kod pražnjenja.
U praksi je se pokazalo da većina desulfatora sa interneta ima teško vidljiv ili nikakav efekat.
Ovaj, koji si i priložio, crpe testerastu struju od 0-250mA iz aku, potom prazni zavojnicu kroz D1 i D2 u vremenu pauze.
Zavojnica nema neki poseban DC bias jer je odnos napona aku i dve diodne barijere 12V/1.4V, tj. 8,57:1. To pak znači da je potrebno bar 1/8,57 tj. 0,116 duty(11,6%) da bi zavojnica ušla u CCM mod (mod kontinualne struje) odnosno da započne "staircase saturation".
Iz iskustava sa ruskih i ukrajinskih punjača, koji moraju spadati među najbolje na svetu zbog veoma "gadnih" klimatskih uslova (nema im druge jer imaju raspon od +50 do -50*C), znam da oni to uspešno rade (desulfatizaciju i regeneraciju akumulatora) takozvanim cikličnim punjenjem i pražnjejem.
Oni to rade sa starim punjačima u ritmu od nekoliko herca sa oko 5-10A, gde pune oko 3/4 vremena, potom prazne oko 1/4 istom strujom, dok kod njihovih modernijih punjača se to radi sa par kiloherca.
Ono što zapažam kod njih je obavezna promena polariteta struje.
Njihovi punjači stvarno znaju da regenerišu akumulator koji nije previše "posustao", pogotovo ako se odmah stavi na takav uređaj posle dubokog pražnjenja.
Ovaj tvoj sklop vrši samo pražnjenje impulsima, koji i nisu nekog intenziteta, i ne može raditi korektno bez punjača i to takvog koji obezbeđuje obavezno manju struju od vršne struje pojedinačnog impulsa desulfatora.
Zavojnica na tvom sklopu je besmisao jer se može zameniti najobičnijim žičanim otpornikom.
Ono što bi se discipiralo na tom otporniku,sada se discipira na D1 i D2, tako da nema nikakve prednosti upotrebe zavojnice.
Osim mnogo komplikacije ništa drugo pametno, čak mogu hladno reći da je sklop prilično glupavo smišljen od strane nekog ko je nešto čuo, video i pogrešno prepravio.
Donji sklop na šemi, koji služi za merenje unutrašnje otpornosti Ri, verovatno će raditi, jer se bavi samo pojačanjem preostale AC komponente na aku, ispravljanjem iste i prikazivanjem pomoću instrumenta M1 (koga ćeš tek teško upecati, a i zna biti skup).
Predlažem ti Samuki da napraviš pravi desulfator, snažan i ekonomičan, koji može samostalno raditi, na kolima stalno priključen ili pak na slobodnom akumulatoru, kao i na punjaču.
Desulfator koji radi i ima neophodnu promenu polariteta struje a ekonomiše energijom maksimalno.
Biraj hoćeš li flyback ili forward topologiju?
-Za flyback motaš trafo, tj. dva namotaja na žuto-belom PC jezgru.
-Za forward motaš driver trafo ili nabavljaš lebdeći IC driver.
Možda ti je lakše da radiš flyback jer se može malo modifikovati postojeći sklop.
Forward, i ako ima veću efikasnost je malo kompleksniji i morao bi sve iz početka.
Evo u prilogu modifikacije tipa flyback, koja će sigurno raditi kao desulfator.
Onaj sklop za merenje možeš zadržati, samo što ti nije potreban IC2A, već možeš na R10 meriti napon običnim DVM.
Pozz
samuki.pdf (Size: 9,12 KB / Downloads: 101)
Tek sad videh šemu za desulfator.
Ovaj desulfator ne spada u neke baš najbolje.
Postoji hipoteza da kada se na akumulator deluje većim a kratkotrajnim udarnim strujama, frekvrencije veće od nekoliko stotina herca pa na više, na površini aktivnog sloja dolazi naglog izdvajanja sitnih eksplozivnih mehurova, koji uklanjaju štetan sufatizovan sloj sa aktivne površine...
To se ne događa kod normalnog punjenja ili pražnjenja, jer relativno dugo traju struje u jednom od mogućh smerova. Kako kod punjenja - tako i kod pražnjenja.
U praksi je se pokazalo da većina desulfatora sa interneta ima teško vidljiv ili nikakav efekat.
Ovaj, koji si i priložio, crpe testerastu struju od 0-250mA iz aku, potom prazni zavojnicu kroz D1 i D2 u vremenu pauze.
Zavojnica nema neki poseban DC bias jer je odnos napona aku i dve diodne barijere 12V/1.4V, tj. 8,57:1. To pak znači da je potrebno bar 1/8,57 tj. 0,116 duty(11,6%) da bi zavojnica ušla u CCM mod (mod kontinualne struje) odnosno da započne "staircase saturation".
Iz iskustava sa ruskih i ukrajinskih punjača, koji moraju spadati među najbolje na svetu zbog veoma "gadnih" klimatskih uslova (nema im druge jer imaju raspon od +50 do -50*C), znam da oni to uspešno rade (desulfatizaciju i regeneraciju akumulatora) takozvanim cikličnim punjenjem i pražnjejem.
Oni to rade sa starim punjačima u ritmu od nekoliko herca sa oko 5-10A, gde pune oko 3/4 vremena, potom prazne oko 1/4 istom strujom, dok kod njihovih modernijih punjača se to radi sa par kiloherca.
Ono što zapažam kod njih je obavezna promena polariteta struje.
Njihovi punjači stvarno znaju da regenerišu akumulator koji nije previše "posustao", pogotovo ako se odmah stavi na takav uređaj posle dubokog pražnjenja.
Ovaj tvoj sklop vrši samo pražnjenje impulsima, koji i nisu nekog intenziteta, i ne može raditi korektno bez punjača i to takvog koji obezbeđuje obavezno manju struju od vršne struje pojedinačnog impulsa desulfatora.
Zavojnica na tvom sklopu je besmisao jer se može zameniti najobičnijim žičanim otpornikom.
Ono što bi se discipiralo na tom otporniku,sada se discipira na D1 i D2, tako da nema nikakve prednosti upotrebe zavojnice.
Osim mnogo komplikacije ništa drugo pametno, čak mogu hladno reći da je sklop prilično glupavo smišljen od strane nekog ko je nešto čuo, video i pogrešno prepravio.
Donji sklop na šemi, koji služi za merenje unutrašnje otpornosti Ri, verovatno će raditi, jer se bavi samo pojačanjem preostale AC komponente na aku, ispravljanjem iste i prikazivanjem pomoću instrumenta M1 (koga ćeš tek teško upecati, a i zna biti skup).
Predlažem ti Samuki da napraviš pravi desulfator, snažan i ekonomičan, koji može samostalno raditi, na kolima stalno priključen ili pak na slobodnom akumulatoru, kao i na punjaču.
Desulfator koji radi i ima neophodnu promenu polariteta struje a ekonomiše energijom maksimalno.
Biraj hoćeš li flyback ili forward topologiju?
-Za flyback motaš trafo, tj. dva namotaja na žuto-belom PC jezgru.
-Za forward motaš driver trafo ili nabavljaš lebdeći IC driver.
Možda ti je lakše da radiš flyback jer se može malo modifikovati postojeći sklop.
Forward, i ako ima veću efikasnost je malo kompleksniji i morao bi sve iz početka.
Evo u prilogu modifikacije tipa flyback, koja će sigurno raditi kao desulfator.
Onaj sklop za merenje možeš zadržati, samo što ti nije potreban IC2A, već možeš na R10 meriti napon običnim DVM.
Pozz
samuki.pdf (Size: 9,12 KB / Downloads: 101)