01-16-2014, 01:43 PM
<p>Mom kucnom prijatelju i dan danas stoji Opel Rekord 2.0 u dvoristu koji je dobio na opkladu jer je predhodnog gazdu (bivseg oficira JNA) oduvao nabudzenim ficom na pravcu na stazi u Beranovcu. Prijatelj je nekda radio pripremu fica za trke.</p>
<p>Nije poenta imati sto vecu snagu u motoru vec imati sto vecu brojku kada snagu motora podelite sa ukupnom masom auta, e tu mali automobili briljiraju jer u motorima imaju potencijale a ukupna masa im je prirodno mala.</p>
<p>Jedan laborant kod mene na faksu (Pera-radio je u Yugo Sportu ili tako nesto) kaze: Lako je nafrizirati motor od 2+ hiljade kubika, umetnost je frizirati motor od 1300ccm. U garazi na faxu nam stoji frizirani jugic sa motorm 1.4 i 120ks na tockovima. Ima elektronsko ubrizgavanje za svako usisno grlo i jos mnogo toga. Mala azdaja.</p>
<p>Nije poenta imati sto vecu snagu u motoru vec imati sto vecu brojku kada snagu motora podelite sa ukupnom masom auta, e tu mali automobili briljiraju jer u motorima imaju potencijale a ukupna masa im je prirodno mala.</p>
<p>Jedan laborant kod mene na faksu (Pera-radio je u Yugo Sportu ili tako nesto) kaze: Lako je nafrizirati motor od 2+ hiljade kubika, umetnost je frizirati motor od 1300ccm. U garazi na faxu nam stoji frizirani jugic sa motorm 1.4 i 120ks na tockovima. Ima elektronsko ubrizgavanje za svako usisno grlo i jos mnogo toga. Mala azdaja.</p>