10-31-2021, 06:02 PM
Sve tačno do poslednje reči!
Štednja na broju frekventnih regulatora po pravilu unosi problem zaštite pojedinačnog motora, eventualno i samog regulatora, kao moguću posledicu.
Kod većih regulatora je moguće doskočiti problemu pomoću "frankenštajn" konstrukcije.
Naime, može se na svaki od motora postaviti "pametni" ampermetar sa relejnim izlazom i podesivim pragom okidanja, potom signal vratiti u regulator.
Takvi ampermetri nisu skupi i kod sistema koji ima dosta kilovata (čitaj kao skup VFD) mogu razrešiti primenu jednog na dva ili više motora.
Odnosno, kod regulatora reda veličine cene koja je preko nekoliko stotina eura, primena par ovakvih ampermetara opravdava investiciju.
http://www.sah.rs/dhc6ps-aa.html?___SID=U
Štednja na broju frekventnih regulatora po pravilu unosi problem zaštite pojedinačnog motora, eventualno i samog regulatora, kao moguću posledicu.
Kod većih regulatora je moguće doskočiti problemu pomoću "frankenštajn" konstrukcije.
Naime, može se na svaki od motora postaviti "pametni" ampermetar sa relejnim izlazom i podesivim pragom okidanja, potom signal vratiti u regulator.
Takvi ampermetri nisu skupi i kod sistema koji ima dosta kilovata (čitaj kao skup VFD) mogu razrešiti primenu jednog na dva ili više motora.
Odnosno, kod regulatora reda veličine cene koja je preko nekoliko stotina eura, primena par ovakvih ampermetara opravdava investiciju.
http://www.sah.rs/dhc6ps-aa.html?___SID=U