10-18-2020, 05:09 PM
(10-16-2020, 10:01 PM)nik Wrote: Ima strujni konektor van komore brisača pa prvo njega 'sređujem'Prvo sam mislio da je problem upravo tu jer mi cev, dovod vazduha na KN filter ('pečurku') sa asfalta ubacuje svakakvu prljavštinu pa i uljne kapljice. Oprao ga i zaštitio nekakvom širokom plastikom ali nema razlike. Biće da si u pravu, četkice. A valjda će motor poslužiti makar za neku roštilj vrtilicu
Ja sam na starom ford escortu imao istovetan problem pa sam morao da ga pecam u brzem modu da zaustavim brisac na pravoj poziciji.. Jednom sam se nesto bas iznervirao i skinem mehanizam brisaca i ceo sklop usisnika za vazduh u kabini. Probleme mi je konkretno zadavao taj motor ventilatora pa sam hteo njega da resim da rade sve brzine. Ocistio sam i podmazao sve oko sklopa brisaca. Najveci problem su bile biksne kroz koju prolazi osovinica metlice brisaca. Taj deo je direktno izlozen svim atmosfverskim uticajima pa oksidira poprilicno. Malo vodene smirgle urolane da prodje kroz biksnu i ciscenje osovinice istom ,podmazano grafitnom mascu. Nakon sklapanja brisaci su radili kao novi stajali su samo u nultom polozaju.
E sad kod tih fordova je to radilo na nekom tajming kolu nije imalo taj kontakt kao kod zastavinog motora birsaca koji sam isto rasturao da sredima da okrece neku motalicu.