01-04-2021, 01:15 AM
HMAP,
Nije problem izmeriti probojne napone poluprovodnika. Treba ti visokonaponski strujni izvor i pristojan DVM, a to su dve sprave koje se obično ne zateknu po terenu.
Ova sprava ima HV generator koji ima strujni limit i to sve radi na baterije. Dok meri otpornost izolacije, istovremeno pokazuje i radni napon na DUT i taj drugi pokazivač je bingo.
Na stranu što je to fantastično korisna za traženje varničnih proboja po uređajima, koji mogu oduzeti dane pri dijagnostici.
Pošto se ne bavim elektroinstalaterskim radovima (osim signalnih putanja), te stvari samo proverim da li rade i pokrenem ih.
Stoga nisam ni smatrao da mi treba tester izolacije, već da to treba da poseduju bolji električari (tzv. "banderaši").
Međutim, praksa je pokazala da je pametnije da kupim npr. hidraulina klešta za papučice do 90 kvadrata, nego da čekam dva-tri dana u tuđem gradu, dok firma ne iskopa nekog ko to ima i ponovo stegne nagorelu papučicu...
Isto tako je praksa pokazala da treba da imam i tester izolacije i sad kad idem na teren vozim brdo svega i svačega jer na licu mesta bude skuplje čekanje od par dana. Tako da će tester u dva-tri uspešna korišćenja da vrati svojih 400e.
Delimično oštećene izolacije se jako stohastično i čudno ponašaju.
Danima sve normalno radi pa izleti osigurač ili nešto drugo prsne. Zameniš to, ono nekoliko dana ili nedelja radi pa opet prsne u deliću sekunde i tako ko zna do kada.
Takvi kvarovi znaju opasno da ze*aju!
Nekad se desi da budu pritajeni i par godina pa naprave ozbiljnu havariju.
Jedan od primera je neka mašina koju sam remontovao (napravio nov sistem upravljanja) a koja je u kvaru stajala čitavih 16 godina jer firma nije imala sredstava da to reši.
Na mašini su dva elektromotora od po 55KW, koji pokreću 4 hidraulične pumpe, i sasvim su lepo radili kad sam to pokrenuo.
Prvi je izgoreo kao šibica posle DVE GODINE !!! normalnog rada, bez obzira na ultimativne zaštite.
Naravno, oni su ga premotali i vratili na mašinu.
Međutim, drugi motor je "stigao" prvog posle svega mesec dana od pregorevanja prvog. Takođe je izgoreo na isti način.
Pitali su me da li moja elektronika može da spali dva motora, pored urednih bimetalnih zaštita, zaštite od ispada faze i propisanih osigurača od 160A :-)
Samo sam ih pitao da mi objasne (urade ekspertizu) kako ja to mogu "elektronski" da izvedem i platiću im oba motora :-)
Dodatno sam rekao da pogledaju taj drugi pre premotavanja i ako nađu unutra samo tragove ulja da mi se više ne obraćaju po tom pitanju (ili čak možda uopšte).
Naravno, premotali su i drugi motor i sve uredno radi.
Naime, kod takvih sistema, posebno kod onih koji su mnogo radili, ulje se polako, godinama, "zavuče" pored zaptivnih prstenova (semeringa) i natopi delom namotaje (u donjoj zoni).
To i nije problem kad mašina redovno i svakodnevno radi jer toplota suši vlagu u ulju i sveži dotok ulja ma koliko mali bio donosi neoksidisano ulje u tu zonu i ispira staro.
Ali kad mašina stoji na primer tih 16 godina, ulje upije vlagu iz vazduha jer je inače higroskopno, u međuvremenu dodatno oksidiše od starosti, postane hemijski agresivno i počne da nagriza izolaciju (lak) žica namotaja.
Kad se sve to posle toliko godina opet pokrene, ulje koje je vlažno se polako puni jonima bakra i gvožđa, koje kroz načetu izolaciju elektroliza obezbedi, jednog momenta dostigne prag intenzivne jonizacije i tu bljune električni luk prema gvožđu (inače osiguran sa osiguračima od 3 x 160A :-), u delovima sekunde se trećina namotaja pretvori u istopljen i isparen bakar, tako da bimetal ne stigne ni da se pošteno pomeri a sve ode u PLM i pogore ti osigurači koji inače pucaju na dvadesetak kiloampera u tom vremenskom intervalu, uz vrlo simpatičnu eksploziju.
Namotaji naravno izgledaju kao da si švajs aparatom prošetao po njima ili bacio kašikaru (zelenu) u motor.
Od toga ne postoji zaštita, osim premotavanja i pečenja starih motora, unapred, preventivno.
Da mi je na početku radova, na primer bio pri ruci ovaj tester, pouzdano bih mogao da ih unapred obavestim o neminovnosti tog događaja u budućnosti, pa onda nek rade šta žele, premotavaju unapred ili očekuju kad će da plane i da im ne padne na pamet da to u svojoj (tupavoj) glavi povežu sa novom elektronikom...
Nije problem izmeriti probojne napone poluprovodnika. Treba ti visokonaponski strujni izvor i pristojan DVM, a to su dve sprave koje se obično ne zateknu po terenu.
Ova sprava ima HV generator koji ima strujni limit i to sve radi na baterije. Dok meri otpornost izolacije, istovremeno pokazuje i radni napon na DUT i taj drugi pokazivač je bingo.
Na stranu što je to fantastično korisna za traženje varničnih proboja po uređajima, koji mogu oduzeti dane pri dijagnostici.
Pošto se ne bavim elektroinstalaterskim radovima (osim signalnih putanja), te stvari samo proverim da li rade i pokrenem ih.
Stoga nisam ni smatrao da mi treba tester izolacije, već da to treba da poseduju bolji električari (tzv. "banderaši").
Međutim, praksa je pokazala da je pametnije da kupim npr. hidraulina klešta za papučice do 90 kvadrata, nego da čekam dva-tri dana u tuđem gradu, dok firma ne iskopa nekog ko to ima i ponovo stegne nagorelu papučicu...
Isto tako je praksa pokazala da treba da imam i tester izolacije i sad kad idem na teren vozim brdo svega i svačega jer na licu mesta bude skuplje čekanje od par dana. Tako da će tester u dva-tri uspešna korišćenja da vrati svojih 400e.
Delimično oštećene izolacije se jako stohastično i čudno ponašaju.
Danima sve normalno radi pa izleti osigurač ili nešto drugo prsne. Zameniš to, ono nekoliko dana ili nedelja radi pa opet prsne u deliću sekunde i tako ko zna do kada.
Takvi kvarovi znaju opasno da ze*aju!
Nekad se desi da budu pritajeni i par godina pa naprave ozbiljnu havariju.
Jedan od primera je neka mašina koju sam remontovao (napravio nov sistem upravljanja) a koja je u kvaru stajala čitavih 16 godina jer firma nije imala sredstava da to reši.
Na mašini su dva elektromotora od po 55KW, koji pokreću 4 hidraulične pumpe, i sasvim su lepo radili kad sam to pokrenuo.
Prvi je izgoreo kao šibica posle DVE GODINE !!! normalnog rada, bez obzira na ultimativne zaštite.
Naravno, oni su ga premotali i vratili na mašinu.
Međutim, drugi motor je "stigao" prvog posle svega mesec dana od pregorevanja prvog. Takođe je izgoreo na isti način.
Pitali su me da li moja elektronika može da spali dva motora, pored urednih bimetalnih zaštita, zaštite od ispada faze i propisanih osigurača od 160A :-)
Samo sam ih pitao da mi objasne (urade ekspertizu) kako ja to mogu "elektronski" da izvedem i platiću im oba motora :-)
Dodatno sam rekao da pogledaju taj drugi pre premotavanja i ako nađu unutra samo tragove ulja da mi se više ne obraćaju po tom pitanju (ili čak možda uopšte).
Naravno, premotali su i drugi motor i sve uredno radi.
Naime, kod takvih sistema, posebno kod onih koji su mnogo radili, ulje se polako, godinama, "zavuče" pored zaptivnih prstenova (semeringa) i natopi delom namotaje (u donjoj zoni).
To i nije problem kad mašina redovno i svakodnevno radi jer toplota suši vlagu u ulju i sveži dotok ulja ma koliko mali bio donosi neoksidisano ulje u tu zonu i ispira staro.
Ali kad mašina stoji na primer tih 16 godina, ulje upije vlagu iz vazduha jer je inače higroskopno, u međuvremenu dodatno oksidiše od starosti, postane hemijski agresivno i počne da nagriza izolaciju (lak) žica namotaja.
Kad se sve to posle toliko godina opet pokrene, ulje koje je vlažno se polako puni jonima bakra i gvožđa, koje kroz načetu izolaciju elektroliza obezbedi, jednog momenta dostigne prag intenzivne jonizacije i tu bljune električni luk prema gvožđu (inače osiguran sa osiguračima od 3 x 160A :-), u delovima sekunde se trećina namotaja pretvori u istopljen i isparen bakar, tako da bimetal ne stigne ni da se pošteno pomeri a sve ode u PLM i pogore ti osigurači koji inače pucaju na dvadesetak kiloampera u tom vremenskom intervalu, uz vrlo simpatičnu eksploziju.
Namotaji naravno izgledaju kao da si švajs aparatom prošetao po njima ili bacio kašikaru (zelenu) u motor.
Od toga ne postoji zaštita, osim premotavanja i pečenja starih motora, unapred, preventivno.
Da mi je na početku radova, na primer bio pri ruci ovaj tester, pouzdano bih mogao da ih unapred obavestim o neminovnosti tog događaja u budućnosti, pa onda nek rade šta žele, premotavaju unapred ili očekuju kad će da plane i da im ne padne na pamet da to u svojoj (tupavoj) glavi povežu sa novom elektronikom...