DC, mase i potencijal

[vsavic]

Zdravo drugari, evo opet mene sa mojim dosadnim pitanjima, ovog puta vezana za DC, mase i potencijal. 

Naime, zanima me koja je svrha imati vise spojeva ka masi?

Takodje, ako se koristi neka baterija kao izvor napajanja, i njen jedan kraj ("-") se zakaci na neku metalnu kutiju i sa te kutije se uzmu par tacaka i izvedu zice "-" za neke potrosace (razlicita potrosnja), kako onda funkcionise to sve, mislim to utice na potencijalnu energiju?
Ona bi trebala da bude ista u celom kolu zar ne, a opet da li to sve posmatramo kao razlicite referentne sisteme pa imamo i razlicite potencijale medju njima?

Takodje, ako je kutija izlozena spoljnim uticajima, voda\vlaga npr. vremenom kako sam shvatio ona oksidira jer elektroni "odlaze" iz kutije, i njen metal postaje pozitivno naelektrisan vise i vise vremenom i tako nastaje i rdja. I sad kako sam video neki nacini zastite od toga su generisanje razlicitih potencijala i "ubacivanje"\"osvezavanje" elektrona u sistem, ali mi nije najjasnije kako to sve radi, pa bih molio za pomoc

[mikikg]

Generalno se ne praktikuje da kutija sluzi kao provodnik za potrebe prenosa signala ili napajanja.
Kutija treba uskljucivo da sluzi kao zastita od elektrostatickog i elektromegnetnog zracenja da ne udje u uredjaj ili izadje iz uredjaja.

Kada se PCB postavi u kutiju i vidis da ima na nekoliko mesta spoj sa kutijom znaj da je to iskljucivo u cilju smanjivanja induktivnosti i otpornosti izmedju mase plocice i same kutije a sve u cilju efektnije zastite.

[vsavic]

Generalno se ne praktikuje da kutija sluzi kao provodnik za potrebe prenosa signala ili napajanja.
Kutija treba uskljucivo da sluzi kao zastita od elektrostatickog i elektromegnetnog zracenja da ne udje u uredjaj ili izadje iz uredjaja.

Kada se PCB postavi u kutiju i vidis da ima na nekoliko mesta spoj sa kutijom znaj da je to iskljucivo u cilju smanjivanja induktivnosti i otpornosti izmedju mase plocice i same kutije a sve u cilju efektnije zastite.

Sta ako posmatras auto kao takav sistem? 


Za taj elektrohemijski nacin zastite od rdje, kazu da moze da bude kontrolisan "umetanjem" negativnog naelektrisanja u sasiju, ali mi nije najjasnije kako to rade.

[gorankg]

To se jоš zove katodna zaštita  (cathode protection). Tako se štite vodovi u telefonskim instalacijama, cevovodi itd. Sam mehanizam zaštite mi je poznat ali praktična realizacija u automobilskoj industriji mi je nepoznata. Proguglaj po ovom pojmu, sigurno ćeš pronaći nešto korisno.

[vsavic]

To se jоš zove katodna zaštita  (cathode protection). Tako se štite vodovi u telefonskim instalacijama, cevovodi itd. Sam mehanizam zaštite mi je poznat ali praktična realizacija u automobilskoj industriji mi je nepoznata. Proguglaj po ovom pojmu, sigurno ćeš pronaći nešto korisno.

Zdravo Gorane, katodna zastita jeste jedna od zastita gde se stavi metal koji se zrtvuje, ali to nije ova sto pitam. Ovde ima malo vise detalja ali mi i dalje nije jasna prakticna realizacija http://www.chem1.com/acad/webtext/elchem/ec7.html tj. i ovde to spada izgleda kao u katodnu ali je oni opet dele u dve grane gde je jedna koja je najcesca a koja me ne zanima zrtvovanje drugog metala i nju svi zovu katodna a ova sto me zanima je kao bez postavljanja tog dodatnog metala.